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2009年05月12日 イイね!

減税額同じなら「中古車買う」61.7% ガリバー調べ


(5/11)減税額同じなら「中古車買う」61.7% ガリバー調べ
 中古車買い取り販売のガリバーインターナショナルの調査部門、ガリバー自動車研究所の調べによると、景気対策に伴う新車と中古車の減税額が同じなら「中古車を買う」と回答した人は61.7%に上った。新車と中古車の差異はほとんどなく、同じような車であれば中古車でも構わないという声も増えているという。

 自動車への減税策は新車向けが中心で、中古車向けの減税額は小さい。調査では「中古車にも(新車と同様の減税策を)適用すべき」と72.8%が回答した。景気悪化を背景に、車の割安感を重視する動きが広がっている。


[2009年5月11日/日経産業新聞]


中古車といっても、新車登録3年以内なら、まだまだ新車見たいなもんだし、
今の車なら10年落ちでも余裕だしな。


Posted at 2009/05/12 21:20:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | News | 日記
2009年05月12日 イイね!

新型 インサイト の実用燃費、現行 プリウス に負ける


新型 インサイト の実用燃費、現行 プリウス に負ける
2009年5月12日
インターネットで車の燃費を管理するサービス「e燃費」(運営:IRIコマース&テクノロジー)が、4月の実用燃費を発表した。それによると新型ホンダ『インサイト』は19.2km/リットルで、現行トヨタ『プリウス』の21.0km/リットルにおよばなかった。

インサイトのカタログ燃費は26.0km/リットル(JC08モード)で、実用燃費によるカタログ燃費の達成率は74.0%。プリウスのカタログ燃費は27.0 - 29.6km/リットル(同)で、達成率は70 - 78%。

e燃費では、満タン給油ごとに給油量と走行距離を携帯電話から入力し、車の燃費をインターネット上で管理する。登録台数は、インサイトが65台超、プリウスが1000台超。


あ~あ~!
ホンダやっちゃったな!

新型プリウスは、現行型よりは、燃費は伸びるみたいだから、もうインサイトはダメだな・・・

Posted at 2009/05/12 18:02:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | News | 日記
2009年05月12日 イイね!

フューエルアキュムレーター

ヤフオクで42000円で売っていたので、連絡してみた。
もっと安いよ!と言われた(^^;)

あと、フューエルアキュムレーターもそうだが、燃料の制御系がダメっぽい。

リレーが2つあるんだが、1個死んでるし・・・

悪いところ、出し尽くしちゃって下さい


追加:日之出モータースみたら、31531円で売ってた(^^;)
Posted at 2009/05/12 12:32:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェ911黙示録 | 日記
2009年05月12日 イイね!

「GM倒産の可能性、高まっている」 CEOが電話会見


「GM倒産の可能性、高まっている」 CEOが電話会見2009年5月12日5時4分

 【ニューヨーク=山川一基】経営危機の米自動車首位ゼネラル・モーターズ(GM)のフレデリック・ヘンダーソン最高経営責任者(CEO)は11日、定例の電話会見で「倒産の可能性はより高まっている。ただ、法的処理を避けられる可能性もまだあると思う」と述べた。

 GMは債権者の9割以上に巨額の債権放棄に応じてもらえなければ、連邦破産法11条の適用申請に追い込まれる。ヘンダーソン氏は、同3位のクライスラーが債権者との交渉に失敗して倒産に追い込まれたことについて「クライスラーに起きていることには注意を払っているが、状況は非常に異なっている」と述べた。

 ただ、債権者との交渉の進み具合については明言を避け、「要請内容は変更するつもりはない」とだけ述べた。

 また、ブランド戦略について、売却が決まっているハマーについて2社と話し合っていることを認めた。米販売店を42%削減する計画についてヘンダーソン氏は「今週後半に(対象の販売店に)通知する」と明らかにした。

 さらに、本社をデトロイトにある高層ビルから移転する可能性について問われ、「あらゆる可能性は検討するが現時点で計画はない。今の場所で満足している」と応じた。




GMの車を買った人は、どーなるんだろう・・・
Posted at 2009/05/12 12:00:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | News | 日記
2009年05月12日 イイね!

おーまーえーがー原因か!!!

連絡きた!

アキュムレーターが死んでるらしい!!!

ん!?アキュムレーター???ってどっかで聞いたことあるな!

と思って調べてみる。

フェーエルアキュムレーターか!!!


燃料が流れる順番としては
1.燃料タンク
2.フューエルポンプ
3.フューエルアキュムレーター
4.フューエルフィルター
の順


ポンプとフィルターは交換したが、アキュムレーターは見てなかった(汗)

さらにフューエルアキュムレーターを検索していたら、↓この人の記事がヒットwww
https://minkara.carview.co.jp/userid/346761/blog/9331033/

その他は、電気系統が滅茶苦茶とのこと(滝汗)
それは俺も思ってた(苦笑)


あと、クラッチがそろそろダメっぽい・・・
滑ってはいないけど、早めに交換したほうが良いとのこと。
こっちは、想定外だった。
う~む、後々のことを考えて、技研の強化クラッチ入れちゃうか!?


6月には乗れるかな!?
Posted at 2009/05/12 00:31:16 | コメント(6) | トラックバック(0) | ポルシェ911黙示録 | 日記

プロフィール

ペーパードライバーの25歳の時に、 初めての車として購入した 92yポルシェ911カレラ2(TIP)から、 91yポルシェ911カレラ2(5M...

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