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2009年05月21日 イイね！

スピード違反にもうできません、オーストラリアでISAが実テスト


2009/5/21 13:39 - オーストラリア・ニューサウスウェールズ州は18日、州内の幹線道路を使った「インテリジェント・スピード・アダプテーション（Intelligent Speed Adaptation）」技術の実テストを来月から実施することを発表した。

　ISAとは欧州を中心に開発が進められてきた自動車向け自動速度制限装置。アクセルとエンジンの間に取り付けられることによって自動車が制限速度以上で走行できないようにするもの。速度制限のデータはGPS技術を利用して、現在走行中の位置情報を取得した上で、その位置情報の速度制限情報を衛星経由で受信するため、特に、道路側に特別な機器を設置する必要性も存在しないという利点もある。

　理論上、ISAを使った場合、スピード違反は起こらなくなるということもあり、ニューサウスウェールズ州での実験は世界中の交通当局から関心が寄せられている。

　ニューサウスウェールズ州でのISAの実験は、当初、100台の自動車に限って開始される予定。

こうなったら、もうバスとかでいいかも・・・
Posted at 2009/05/21 19:59:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2009年05月21日 イイね！

例のブツ発送

例のブツ発送 明日には届くかな？


でも、車ねーし（悲）




↓RWB930フロントバンパー09アイテム（本日発売開始）
http://rauhwelt.blog8.fc2.com/blog-entry-1560.html
Posted at 2009/05/21 18:52:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年05月21日 イイね！

違反運転者講習

違反運転者講習 運転免許証更新連絡書来た！

約２時間か・・・かったるいな。
Posted at 2009/05/21 18:15:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2009年05月21日 イイね！

VW シロッコ R 誕生…レースの経験をフィードバック

VW シロッコ R 誕生…レースの経験をフィードバック
フォルクスワーゲンは20日、『シロッコR』を発表した。レーシングマシン、「シロッコGT24」から得たノウハウを導入。パワフルな2.0リットル直4ターボ（265ps）を積むシロッコのホットバージョンである。

シロッコRのエンジンは、アウディ『S3』用がベース。2.0リットル直4ターボ「TSI」は、吸排気系を中心に効率アップが図られた。その結果、最大出力265ps、最大トルク35.7kgmを獲得。アウディS3（256ps、33.7kgm）よりも、9ps、2kgmの性能アップを果たした計算だ。

足回りは、車高を落とした強化サスペンション、ローター径がフロント345mm、リア310mmの強化ブレーキを採用。ESPに電子制御LSDのEDSを統合した「XDS」を組み込み、発進時やコーナリング中のトラクション性能を引き上げた。タイヤは18インチが標準で、オプションで19インチを用意する。

トランスミッションは6速MTと6速DSG。駆動方式は軽量化のために、4WDの「4モーション」ではなくFFとし、車重は1330kg程度に抑えられた。この結果、シロッコRは、0-100km/h加速6.5秒（DSGは6.4秒）、最高速250km/h（リミッター作動)の卓越したパフォーマンスを発揮する。

外観は、今年のニュルブルクリンク24時間耐久に参戦する、シロッコGT24を思わせるアグレッシブな雰囲気に仕上げられた。前後バンパー、グリル、サイドスカート、ルーフスポイラーを専用設計。フロントバンパーにはLEDデイタイムライトが追加され、テールランプがスモーク化されているのも確認できる。

インテリアはバケットシート、3本スポークのフラットボトムステアリング、アルミペダルなどを採用。インパネやシフトレバーには、アクセントとしてアルミパネルを装備し、シートやステアリングホイール、サイドシルには、「R」のロゴが添えられる。

シロッコRは、9月のフランクフルトモーターショーで正式デビューした後、欧州で発売予定。同じエンジンが、『ゴルフR32』の後継車種にも搭載されることになっており、その登場にも期待が高まる。



シロッコＲ格好良いなぁ～。

でも、いくらするんだろ？？？

Posted at 2009/05/21 17:31:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年05月21日 イイね！

小型車シフトの中「ゆとり」追求　新型レガシィ発表


小型車シフトの中「ゆとり」追求　新型レガシィ発表

　富士重工業は２０日、新型の乗用車「レガシィ」を発売した。６年ぶりの全面改良。室内を広げ、エンジン排気量も引き上げた。「ゆとりの走り」が売り文句だ。ただ、世界同時不況で自動車業界では小型車シフトが加速している。主力車種として存在感を高められるかが問われる。

　ステーションワゴンとセダン、ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の３タイプがあり、税込み価格は２２０万５千円～３７０万１２５０円。エンジンの排気量は２．５リットルと３．６リットル。２リットルが中心だった旧型より引き上げた。いずれも重心が低く、安定した走りができる水平対向式とした。

　従来より全長は９．５センチ、幅を５センチ、高さを６．５センチそれぞれ拡大（ワゴンタイプ）。森郁夫社長は記者会見で「車好きの人に楽しんで頂けるよう開発した」と話した。

　レガシィは同社の世界販売の３割を占める主力車種。国内で年３万６千台、全世界で年１７万６千台の販売を計画している。一方、森社長は１１～１２年をめどに、ハイブリッド車を投入する考えを明らかにした。（大日向寛文）




ちなみに種類別
・ツーリングワゴン　全長4775×全幅1780×全高1535mm
・B4　　　　　　　　全長4730×全幅1780×全高1505mm
・アウトバック　　　全長4775×全幅1820×全高1605mm

おまけ
・エクシーガ　　　　全長4740×全幅1775×全高1660mm




デカすぎ・・・

エクシーガよりデカイじゃん。

もう３列シートにして、ミニバンとして売っちゃえよ。
Posted at 2009/05/21 12:01:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

ペーパードライバーの25歳の時に、 初めての車として購入した 92yポルシェ911カレラ2(TIP)から、 91yポルシェ911カレラ2(5M...

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