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先日アップした10年目に突入の日記の中の動画を見てて、

ボディ色は白も良いなぁ～と。




黒色ボディーをワックスで磨き上げたあとの艶や映り込みも良いのですが、

↓こんな感じ




動画を見てて改めて白も良いなぁ～と。


１台目のポルシェは、純正のグランプリホワイト。
２台目のポルシェは、全塗装して、グレイシャーホワイト（少し青みがかかった白）。993以降の純正色

ちなみに３台目の今のポルシェは、
ブリリアントブラッククリスタルパールコート←長げぇよ！！！

ポルシェの純正色じゃなくて、輸入車展示会で見たダッヂチャージャーの純正色。


気に入ったのでこの色にしたんだけど、

現行型のトヨタパッソの黒に非常に似ている（-ω-;）



リアフェンダーとか飛び石でボロボロなので、全塗装したいんだよね。

特に黒ボディーなんで、塗装が剥げて白くなってるところが目立つし。



あとは、club930turboの人達のポルシェを見てもわかるように、

ポルシェ930ターボは黒が圧倒的に多いので、ちょっと変えたいってのもある。

白も多い方だけど、黒に比べたら少ないし。

そーいえば、青はいないな。

全塗装したら、ガラスコーティングして、透明の保護シール貼って・・・

って、それだと結構な金額になるんじゃね？（滝汗）


でも、来年あたり全塗装を考えてみるか。

塗るとしたら色はグレイシャーホワイトだな。久しぶりに「白い悪魔」復活か？ｗ



あとは、エンジンも開けたいんだよね。

今の車は一通り手を入れてパーツ交換したけど、まだエンジンだけはやってないから・・・

カタログ馬力の３００馬力は絶対出てないし（涙）

体感は４００馬力くらいなんだけどｗｗｗ



全塗装 or エンジン開け


悩むなぁ～

isweep ブレーキパッドIS4000　








それにしてもポロ用は小さいな。

ポルシェの6割くらいのサイズなんだけど(-ω-;)



今度は、サーキット用パッドということだが、さて、どーかな？


取り付けは、まだ先になりそうだけど。



IS4000
用途：タイムアタック及びレース
材質：ハイスチール材
適正温度域：100℃～850℃
平均摩擦係数（常温～400℃）：0.47～0.49
平均摩擦係数（400～700℃）：0.49～0.51



http://isweep.jp/a_096.html