Y'sMANのブログ一覧

クラス4のホットハッチクラスはこんな感じ。


・スイフトスポーツ(ZC31)
・ヴィッツＲＳ(NCP13)
・ヴィッツＲＳ(NCP13)
・ポロ(DBA-6RCBZ)
・アルトワークス(HB21)
・ヴィッツ(SCP10)
・シティ(GA2)
・インプレッサ(GH-GDB)
・スイフトスポーツ(ZC31)

前回より2台増えて計9台に！さらに新規参入車両が4台！！！

あと2台多かったら、3位まで表彰でシリーズポイントも多かったのに・・・残念。

次回は、今回の車両にroute69さんとしゃかなさんが出れば11台でＯＫと・・・ｗｗｗ


ん？ちょっとまて！！！


インプレッサ(GH-GDB)


これってクラス間違ってない？？？

形式だけ見てもわからんので、調べたけど普通にWRXだったし。

さらに調べると、前回のレースでクラス２にいた人なんだけど。

たぶん間違いだと思うけど・・・(-ω-；)



ポロのほうだが、昨日ブレーキパッドが届いたので、お昼にポロを預けてきた。

おかげでお昼には手抜き日記をアップすることになったけど(＾ω＾；)


で、今回のレースは、基本的に前回と同じ仕様でブレーキ性能がダウンした状態（汗）

突っ込めない分、立ち上がり重視の走り方に変更して対応するしかないな(-ω-;)



それにしても、今度のブレーキはどんな感じだろうか・・・


というわけで、いつもの日本三大霊山の一つに行って、軽くテスト。

街乗りやちょっとスピードを出した分には思ったよりは悪くない。

広いところで急ブレーキをかけてみる。



やっぱダメだわ・・・



今まで使ってたヤツに比べて1.3～1.4倍くらい制動距離が長いわ・・・(-ω-；)


しかも、熱が入ってくると、ディクセルのZタイプみたいな感じになる。


うーん(-ω-；)



かなりうまく使わないと↓このときみたいに5周くらいで使い物にならなくなりそうだわ・・・






オマケ：

車屋さんに品川ナンバーのこんな車がいた。

俺はみんカラをやっていなかっただろう(^ω^;)





って、誰だかわかる？











↓↓↓　正解は　↓↓↓


































































フェルディナント・ポルシェ博士