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ストラトスを見にきました

自宅から八戸のさくら野駐車場まで、約100kmのポロの燃費


一般道だけなのに23.2km/lはすげぇ

やっとポロ（６Ｒ）用のパーツもチラホラ出てきましたね。

ＬＥＤとかフォグとかメッキモールとかは、早くから発売されていましたが、
そんなのは後回しでいいんじゃ！！！ｗｗｗ

http://www.autostadt.jp/vw/polo.html

http://www.fame-web.com/shopping/kw/vw/SUKWPO.html


車高調入れたいけど、とりあえず、ローダウンスプリングだけで我慢しとくか・・・
あとは、スタビ。

まだ発売されてない、タワーバーや、ＦＲＰボンネットは、どっかで作ってもらうかな？

その前に！ステアリングボスの発売まだかよっ！！！

ポロ(6R)1.4CLと比べたホットハッチは↓こちら

スズキ　スイフトスポーツ（現行型）
スズキ　スイフトスポーツ（初期型）
シトロエン　サクソ

３台ともフルノーマル車ではありませんが(^ω^;)

加速、旋回、制動


全てポロではお話になりませんでした（涙）

ポロ君は、ホットハッチのお仲間には入れず、残念↓

Ｓモードなら、もうちょっと粘れるかと思ったのですが、甘かったです。

まぁベースグレードとスポーツグレードを比べるほうが間違ってるけど、
ポロの出来が良いので、オーナーとしては、比べたくなるのが心情でしょう。



ゼロ発進では、DSGが7速のためか、シフトアップを繰り返す度に差が広がっていきます・・・

あとは、走行中に、ブレーキ後すぐにアクセル！と思っても、一瞬タメあり、瞬時にエンジンが吹けないため、差が広がります。

それをカバーするために左足ブレーキを使いたいところですが、
プログラム的に、もっとダメダメになっちゃうし（涙）

乗り方を色々工夫中ですが、ダメですね～。
誰かコツ教えてください。m(__)m


ちなみに峠での走行後、ポロから物凄いニオイがしてました（滝汗）

走行距離約1500kmで全開は無謀だったか？ｗ


あと、一緒に走っていたＳＡＡＢのワゴンもニオイが凄かったです。ｗｗｗ

RAYSのTE37の16インチです。
サイズは、16×7J+45
純正の16インチが16×7J+46なので、大丈夫でしょう。
本当は、白が欲しかったのですが、そこは中古なので、我慢ということで。
あとで塗ればいいし。

ステッカーも剥がれているので、これも貼りなおしてと。


15インチのこちらも狙っていたのですが、
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h142580988
15×6.5JJ+45
このオフセットだと、ちょっと奥に入り込みそうなのですが、
スペーサーを付ければ大丈夫っぽいです。


今回は、近場からの出品だった、16インチのほうを選びました。

ちなみに30500円で落札！
TE37の16インチが4本で、この価格は安すぎだろｗｗｗ



近場からの出品なため今週末に取りに行ってきます。



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