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350kmくらいで点灯。始めは何の警告灯かわからなかったが、ウィンカーを出したら高速点灯したので、灯火類の球切れと推測。

停車して灯火類をチェックするも、異常無し(;´д｀)

エンジン切って再始動したら、警告灯が消えた。

ちょうど、これからディーラーに行く予定なので点検してもらうか。

シフトノブ


2011-12-11 10.27.28 posted by (C)Y'sMAN
握りやすくなったが、ボタンの位置が変更されてるので、慣れない・・・



ちなみに前の画像
2011-12-11 10.26.14 posted by (C)Y'sMAN


オーディオの照明が青から黒に。

2011-12-12 20.25.51 posted by (C)Y'sMAN

なぜ変更したか不明(^ω^;)青のままで良かったのに。



ＥＰＳオフのマーク。
2011-12-12 20.26.13 posted by (C)Y'sMAN

前は、ＥＰＳをオフにすると、スピードメーター内にあるＥＰＳ作動マークが点滅するだけだった。

↓動画参照





たぶん、他にもあると思うが、とりあえず気が付いたところだけ。




みんカラを徘徊してたらこんな画像を発見。

138dc7a237 posted by (C)Y'sMAN


うちのポロは2012年モデルだったのか(^ω^;)

たしかにTSIマークが塗られているな。

2011-12-11 10.37.03 posted by (C)Y'sMAN




最大トルクの発生エンジン回転数が変更になったとあるけど、やっぱり変わってたか。
前に1.2TSIに試乗したことあるけど、それより出だしが速く感じたのはそのせいだったんだな。


他には、ネットで書かれてる1.2TSIポロの不具合は全て直っている感じ。
良かった良かった♪



それにしても、ナラシ中なんで3000回転くらいまでしか回してないけど、
エントリーモデルのコンパクトエコカーにしては、速くて楽しいな。

あと、来春にアイドリングストップ機能搭載のポロが出るみたい。


そうなったら、フィットハイブリットとか燃費が良いのを売りにしてる車は、もう売れないじゃんｗｗｗ

排気量が1400㏄から1200ccになったのと、

アイドリングの回転数が前より低いため、

暖気しても車内が寒いです・・・


前の1.4NAポロより全然温まりません（涙）

燃費は良いけど、こういう短所があったとは・・・






空冷ポルシェなら即効で温まるんですけどねー(^ω^)ノ






あっ！ポルシェのヒーターが壊れたままだった・・orz

同じ６Rポロでも、1.4NAと１．２TSIではここが違います。


まずはエンブレム


2011-12-11 13.19.15 posted by (C)Y'sMAN






TSI車じゃないので、1.4NAのポロには付いていません。







フロントグリルが艶ありブラックに。

2011-12-11 10.35.36 posted by (C)Y'sMAN

これは1.2TSIでも初期型は1.4NAと同じ艶なしになってます。




言われないと全くわからないですねー。

午前中にポロ(6R)をVWのディーラーで売ってきました。


2011-12-11 10.16.37 posted by (C)Y'sMAN








気になるNew足車ですが・・・・










↓コレです！













2011-12-11 10.28.01 posted by (C)Y'sMAN










あっ、画像間違えてないですよ（汗）




またポロ買いました（爆）




外側は98％くらい同じですが、
エンジンが、1400ccのNAから1200ccのターボになりました。＼(^ω^)／


まだ100kmくらいしか走っていませんが、ナラシ段階なのに速えぇぇぇ・・・

これで、エントリーグレードとはフォルクスワーゲン凄いな。
カーオブザイヤーをＣＲ－Ｚと競うわけだ。



馬力も85馬力から105馬力になり20馬力アップになりましたが、燃費はリッター20.5kmと前の1.4ＮＡより良いです。
もちろんエコカー減税対象車です。



本当は対シビック用にポロGTIが欲しかったのですが、約100万円高いんですよね・・・orz


買えなくはないのですが、そーなると、ポルシェの整備費用が削られてくるので（汗）


とりあえず、この1.2TSIのポロをベースに対スイフトスポーツ用に仕上げることにします(^ω^)／~~



そうそう、現行の１．２ＴＳＩのポロは、マイナーチェンジをしてるので、１．２ＴＳＩ発売直後のヤツとはちょっと違います。