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昨日は、気温が高いのにドカ雪になったため、


職場から帰るときには、


雪が少し溶けてシャーベット状態になってました（汗）



バレーノで、深めのシャーベット路面を走行したら、スピードが全然でねぇ・・・


しかも、アイドリング中か！？


と、思うくらいしか出力制限がかかって回転数が上がらない。





ダメだこりゃー！！！




借りてきた日は、圧雪路面を走行して、好感触だっただけに酷い、酷すぎる(-ω-;)





全然、速度が出ないので、


ESPカットボタンを押して、トラクションコントロールとスタビリティコントロールをカットしました。







おお～！


タイヤは微妙に空転してリアを振りやすくなったけど、こっちの方が格段に走りやすくなった♪


これなら家まで帰れそうだｗｗｗ




それにしても、以前乗ってたポロでもこんな変な制御されてなかったけどな・・・(-ω-;)


ケンカ別れする前に、ESPの技術をVWから貰ったんじゃないの？


こんなだと、バレーノはオススメできんわ～。

納車時から異音が発生していたコルトプラスですが、やっと修理パーツが届いたというので、車を預けてきました。

マイナー車はパーツの入荷も遅すぎ(;´д｀)

10年以上ポルシェ乗りをしてたけど、ポルシェパーツでも、３ヶ月待ちってなかったと思いました(^ω^;)

とりあえず、これで異音が消えます。


↓こんな感じです。


ウォ～ン♪ってなってるのが、異音です。

エンジン音ではありません。

うるさいだけで、走りには問題ないです(^^;;;)







コルトプラスを預けてきたので、代車でこれを借りてきました。










スズキ　バレーノ












良い車なんだけど、装備されてるドラレコが雪の凸凹道を通るたびに反応するため、激しくウザい・・・(-ω-;)

先週に、ingraphさんとこで聞いた、DIATONEのデモカーの音が耳に残っているので、コルトプラスのカーオーディオがしょぼいなーと思ってました。


まぁ比べるのもアレですが・・・(^^;;;;)




そこで、カーオーディオの知識が皆無なので、それっぽいページを見てたのですが、デジタルプロセッサーなるものを付けると、音が良くなるらしいです。






でも、そんなものを買うお金がないので、色々見てると・・・








デジタルプロセッサーの内臓プレーヤーもあるらしいです。



その中に、カロッツェリアのDEH-970がありました。



あれ？どこかで聞いたことがある型式だな？




と思っていたら、エキシージに付けてました(^^)








そんな機能があったなんて、全然知らなかったわｗｗｗ



1DIN、ブルートゥース、USB接続、漢字表記、通話機能が付いてるヤツで選んだだけだったのに(^^;)





とりあえず、エキシージから外して、デッキユニットを交換してみます。









ん～、よくわからんｗｗｗ




細かく設定しないとダメかな？




でも、バックカメラが無くなるし、エキシージのオーディオがなくなるので、結局、元に戻します。





そーいえば、中古購入した時から、ツィーターが付いてるけど、音が出てないなぁ～と思ったら、以前に、純正ナビからヘッドユニットに交換したときに、接続するのを忘れてました(^^;)


ヘッドユニットは自分で交換してるけど、結線は同じ色を接続すれば良い！程度の認識なので、違う色の線は無視してました(汗)








ここを繋ぎなおして、ツィーターからも音が出るのを確認しました。


ついでに、スピーカーを確認するとフロントとリアともにクラリオンのスピーカーに交換済みでした。





見た感じだと、型式はSRT1653Sかな？

古いモデルみたいだけど、純正よりは良いのかな？



ツィーターから音が出るようになったので、


carrozzeria SPH-DA05で設定可能な範囲で、細かく設定してみました。




設定項目を見てもよくわからんので、


自分の耳に合わせてみましたが・・・






おおっ！





前よりは音が良くなった。








とりあえずは、現状だと、こんなところで十分かな？





上をみたらキリが無いし(^^;)

昨日、八戸から戻ると注文したクリーナーが届いていました。



ソフト９９のピッチクリーナー






PROSTAFFの鉄粉スポットスプレー








というわけで、朝からエキシージを洗車をすることにしました。














その前に、昨日洗車したコルトプラスを見ます。


↓昨日の状態




まだピカピカですが、太陽光の元でよく見ると、洗車キズがたくさん入ってる・・・orz


これもあとでポリッシャーをかけて磨かないとダメですね。


黒色は難しいらしいので、あとでゆっくりやろうと思います。












エキシージに移りますが、今回は、前回、汚れが取れなかった部分の汚れを落とすことが目的です。




雪もあるので、ガレージから半分だけ出して作業を行いました。




さて、この部分の汚れは取れるのか！？









まずは、ピッチクリーナーを使って、ピッチを落とします。

バリアスコートより、こちらの方がピッチは落ちますね。

それでも結構な力をかけて拭かないと取れません。

まだピッチが付いてるけど、こんな感じになりました。











次は鉄粉クリーナーを使います。

鉄粉と反応して赤紫の液体がメッチャ出てます。









































ホイールもすごい







それにしても、すごい匂いだ(-ω-;)







また洗車します。





次はスチームクリーナーを使って、さらに汚れを浮かせます。






ピッチクリーナー→鉄粉クリーナー→洗車→スチームクリーナーという手順を5回ほど繰り返して、やっと汚れが落ちました。







遠目ではほとんど目立たない感じですね。







でも、まだ黒い点が残ってます。






というわけで、画像を拡大してみます。





見えているのは、汚れではなく飛び石による傷ですね(^^;)






一応、汚れは全て落とせることが確認出来きました。また天気がいい日にでも作業したいと思います。まだ片側しか作業していませんし(^^;)


あと、あまりの鉄粉量の多さに、今回の作業だけで、鉄粉取りクリーナーを1本半使いました。また注文しないと（汗）

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八戸に行ったときに、凍結防止剤散布車の後ろについてしまい、ボディが白くなったので、帰宅してから洗車することにしました。



白いのが凍結防止剤です。










洗車ついでに、バリアスコートを使ってみます。












簡単にピカピカになりました。













バリアスコートは簡単で良いですね♪



もう一本買おうかな？ｗｗｗ

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