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２０１１年７月３０日（土）

今日は車検後の『戻し作業』をします。

まずはナンバープレートカバー。
取り付けから4年、はじめて外したってか！外された。
ナンバープレートとカバーは綺麗にクリーニングをして再び取り付け。
せっかくの希望ナンバー、石跳ねや汚れが嫌なんで…。

次はスタッドレスタイヤ4本…。
最初はリアタイヤのはみ出しの為、リアにスタッドレスタイヤを履かせて車検に出したが…フロントのノーマルタイヤのひび割れが『指摘』され…結局、〝真夏にスタッドレスタイヤフル装備〟状態だもんな。

ノーマルタイヤ4本装着！

タイヤを確認してみたら、リアにも少しだけひび割れがありフロントは…とて～もあるね…ひび割れ。
これは『指摘』されるでしょう。

オイル系のワックスを塗っていたからね…それに太陽と駐車場の向きだね。
直射日光が当たりやすいのがフロントタイヤ。
日光による劣化もあるんだね。
…という事は…今後の点検時も〝スタッドレスタイヤフル装備〟でって事か！
マジでめんどいぃぃー！

あとは、自分で交換したタイロッドエンドブーツをチェックしてもらった。
取り付けとサイドスリップはO.K。
交換時、本社でもらった割りピンを使ったのだが、外した割りピンと比べると2～3mm短かったがめくって留められた。
しかし「割りピンの長さが少し短いようだったので、長い物に交換しました」という事だったのでタイヤを交換する時に確認してみたら…割りピンの長さは同じじゃん！
それも割りピンを広げて留めるのは、割りピンの上部下部両方曲げてあるんですけどー！！！
元々の状態では上部だけ曲げてあったのに…。
これじゃ次に割りピンを抜く時、手間が掛かるよ。

なんで両方曲げたぁぁぁー！