ｋｕｒｕｒｉのブログ一覧

２００８年８月８日（金）

それにしても…○○さんが外出してるから一から説明…疲れたよ…ちょっと電話してみよっか。
「はい○○です」「○○さん！○○です。今大丈夫？」「はい」「今ねー日産に居るよ」「フロントの者は？」「ちゃんと説明して車は工場に入ってるよ」「今帰り道なので二時半頃戻りますから…」「了解～」￣(≡゜▽゜≡)￣

○○さんが戻って来た。「先日はどうも」「いえいえこちらこそ」「○○様、部品の件フロントの者へ…」「一応、言ったけどブーツが何種類かあるのは言ってないよ」すると○○さんはサービスフロントのパソコンの所へ…しばらくするとこちらへ来た「普通のタイプだと２つ型番があるんですよねーどっちだろうなー？」「分からないの？」(・x・=？)＼「Ｓ１５でしか登録されていないんですよ。車体番号を入れれば正規の部品は選択されて出て来るんですけど、○○様のは〝Ｓ〟で〝Ｒ〟の部品ですからそれも出来なくて…」「そうなんだ…その２つの型番ってもしかして前期・後期って事？」(・x・=？)＼「そうですね…」「うちのって後期だよね」「４年の７月登録ですから後期ですね」「んじゃ後の型番じゃないの？」(・x・=？)＼「おそらくそうだと思いますけど…」「でも前期・後期でブーツの変更って無いんじゃないかなぁ」「後の方の型番で発注してみます？」「いいよ、注文して」d（゜∇゜*o=）ヽ「それじゃ発注して置きますね。あとちょっとショールームの方へ行って来ます」「はーい」

つづく　/(σ=゜ェ゜=)σヽ

２００８年８月８日（金）

「あと部品の注文なんだけど…○○さんと電話で話して間違った発注が出来ないからイラストを持って来てと言われて」印刷して来た紙を渡す。「ｓｐｅｃ－Ｒ用のシフトノブとブーツ…」「…はい確認してみます」「オイルは…」「トランクに入ってるよ」d（゜ー゜*=）o＼


「それと、ちょっと聞きたい事があるんだけど…」外へ移動「テールのウインカーバルブって発光量が弱くても車検とおるの？」「えー大丈夫…ですよ」車内からクロームバルブを出す「これオレンジバルブと比べるとちょっと暗いのよ…で今付いてるテールのメッキがちょっと黒っぽいから発光も弱目で…」「もう一つ同じ様なテールを持ってて、そっちは普通のシルバーメッキで発光に問題がないから、態々それに交換して車検を受けたけど水漏れしてるテールなんで…」「それで今付いているテールに戻してオレンジバルブを入れたけど…発光が弱くてもまたこのクロームバルブを入れたいなぁ～と思って」「大丈夫ですよ。オレンジ色なら」「暗いオレンジでも大丈夫なの？」「ウインカーなのに赤や白に光るのはダメですけど」「ふ～ん分かりました」〝またテール外し決定だな…めんどくさ～い！〟￣(=´Д｀lll=)￣

トランクを開く「はい。オイルとフィルター」「はい。それでは中へ…」「お願いします」d（・ｘ・*=）o＼

日産で久しぶりに飲むアイスコーヒー美味っ￣(=＾ー＾=)￣

つづく　／( =゜▽゜=)ヽ

２００８年８月８日（金）

午後から日産サティオへ出発。

「○○○○さん居ますか？」「今不在で三時頃戻る予定です」「そうなの…点検と部品の注文で来たんだけど…」「えーと○○の方からはなにも聞いてないですね。予約も入ってないです」「いつ来てもいいって言ってたからじゃないですか？」「でエンジンオイルなんだけど、今ストロングセーブが入っててそれを全合成油のエンジンオイルに変更して貰うって事になってたんですけど」フロントの人、なんかカタログを見だした(・x・=？)＼「全合成油だとＥＮＤＵＲＡＮＣＥですね」「それだと固いでしょ。うちのｓｐｅｃ－Ｓだし」「ＧＴ－Ｒ専用オイルですからね」〝…なんだこいつは！！！〟／(￣ｘ￣ﾒ) ＼「いや持って来てるのよ。全合成油の５Ｗ－３０を。○○さんと電話で話して鉱物油と全合成油を混ざるのは良くないって事で変更する際エンジンオイル自体でフラッシングしてから全合成油を入れましょうと話してたんです」「フラッシングの部品代が掛かりますけど」「いや、そうじゃなくて今入ってるオイルを抜いてフラッシングオイル替わりに持って来たオイルを入れてエンジンを回して貰って、それを抜いてオイルフィルターの交換して新たにオイルを入れるって事で話しをしていたんです」〝分かったか！？〟щ /(=゜ロ゜щ=）＼「…はい分かりました」「それでフラッシングと入れるオイルで８Ｌ位使いますけど大丈夫ですか？と○○さんに聞かれたから、そのままペール缶で持って来ました。オイルフィルターも」「はい、エンジンオイルとフィルター持ち込みですね」「はい！」〝疲れた………○○さん居ないから一から説明だよ…〟/(=ﾟдﾟ=;A )＼

「前回は…」「去年７月車検で１月に点検オイル交換して貰ってるよ」「それだと法定１２ヶ月点検ですね」「…かな？」「￥１２,６００～￥１４,１７５位掛かりますけど宜しいですか？」「えーそんなにー！前回￥７,０００位で済んだのに」「１２ヶ月点検だとちょっと高いんですよ。一応法定なんです」「う～ん」〝…確かちょっと前に日産から来た点検の案内ハガキに料金出てたかも…忘れてたぁ〟／(＝ﾟдﾟ|||＝)＼「してないと警察に捕まったりした時に突っ込まれる所なんですけどね」「う～ん」「料金も高いのでしないお客様もいますね」「う～ん…いいや！一緒にやって！」「はい」

「定期的に点検して頂いてますので、もし宜しかったらメンテプロパックというサービスがありますので、そちらに御加入した方がお得ですよ」「それってどんなの？」「次の車検まで一年ですから、今日の点検と６ヶ月後の点検を…シルビアだと…￥１３,０００で行ないます。ただ今日の点検に￥４００プラスして頂かなくちゃいけません。あと交換工賃もですね」「ふーん」「次回の点検の際もオイル持ち込みですよね？」「そうだね」「それでは次回の点検は交換工賃の￥５２５のみのお支払いで６ヶ月点検とオイル交換出来ますよ」「ふーん」「一回一回点検料をお支払い頂くより￥５,９００お得なのでぜひ…」「￥５,９００お得か…いいよそれに加入するから」「ありがとうございます」

うまくセールスされた？まぁ￥５,９００お得って事だから…『維持費の軽減』になるからいいんじゃね/(-ｘ-=;)ゞ＼

つづく　ﾍ(‐x‐ﾍ=)＼

２００８年８月６日（水）

「あとさー部品を注文したいんだけど…」「なんですか？」「ｓｐｅｃ－Ｒ用のシフトノブとブーツなんだけど…」「シフトノブとブーツですか？」「○○さん今ＦＡＳＴ JP ＤＶＤ開ける？」「うちのパソコンにＦＡＳＴ JP ＤＶＤが入ってるから部品番号分かるけど…ブーツだと何種類かあってどれか分からないんだよね」(・x・=？)＼「私のパソコンには入ってなくて…サービスフロントのパソコンでしか確認出来ないんですよ」

「この前〝ＦＡＳＴ JP ＤＶＤ〟をオークションで買っちゃった」「そんなのも売ってるんですか？」「本当は転売しちゃダメなんでしょ？」「ハハハそうですね」

「一応、部品番号を言うから…シフトノブは〝32865-89F00-〟と〝89F10-〟って２種類あって、ブーツは〝96935-89F60-〟と〝10-〟〝40-〟と３種類。でも〝40-〟はシルバーインテリアシヨウとあるからメッキ物だと思うんだけど…」(・x・=？)＼「は・・・い。○○様少しお時間を頂いても宜しいですか？」「いいよ」「それじゃお調べしてご連絡を差し上げます。一度切りますね」「了解です」

約１０分後、携帯に連絡が「もしもし日産サティオの○○です」「どもー」「○○様の言ってたとおりの部品番号ですね。シフトノブは〝32865-89F10-〟の方で宜しいかと…ブーツはこれを付けちゃうと車検が通らないんですよ」「６速のシフトパターンでしょ？それはシール貼るとか考えてるから大丈夫だよ」ｄ(‐ｘ・≡*)＼「それでしたらいいですね」「え～と何種類かあるようですね…」「でしょ！…普通のガンメタのが欲しいんだけど」「普通のやつですか…発注しちゃうと返品が利かないんですよ。だから間違えられなくて………」「○○様パーツカタログがパソコンに入ってるんですよね」「うん」「えーと、その部品のイラストを印刷して貰って一度こちらへお越し頂けませんか？」「勘違いで発注してしまうと大変なので…」「いいよ。点検の時に持って行くから」「はい。その時に確認してから発注としましょう」「了解。そうだ！○○さんお盆休みは？１０日～１７日までお休みとなります」「サービスとか全部だよね？」「そうですね」「あと注文ってなったらどの位掛かるの？」「こちらに在庫があればすぐですけど、無かったら一週間位掛かると思います「分かりました。点検には今週行くから」d（゜∇゜*o=）ヽ「お待ちしております」

消耗品でもないし事故で交換する部品でもないから…在庫無しで日数掛かるな…￣(=´Д｀lll=)￣

２００８年８月６日（水）

点検の時期がちょっと過ぎてしまったが、『維持費の軽減』アイテムのオイルフィルターとエンジンオイル（全合成油）が揃った／(≡^x^)o_彡♪

エンジンオイル、野苺に入ってるのは日産純正のストロングセーブ・Ｘ（鉱物油）だけど、グレードアップしようと思い化学合成油（全合成油）を入れてみようかと…。　ヤフオクで落札する前にネットで調べたら…混ざると良くないようですね／(ｏ≡_ _)ｏ彡☆

そこらへんの相談と部品の事で日産サティオの○○さんへ電話。

「○○○の○○ですけど、○○○○さんいらっしゃいますか？」「少々お待ちください」「もしもし」「○○○の○○ですけど、ご無沙汰してます」「いつもお世話になっております」「○○さん、あのさーお正月に６ヶ月点検でオイル交換して貰ってもう半年以上経ってしまったけど…点検お願いしようと思って」d（゜∇゜*=）o＼「はい宜しいですよ、いつおいで頂いてもＯ．Ｋですから」「うん…でね、今エンジンオイルはストロングセーブが入ってると思うんだけど、もっとグレードの高いオイルを入れようと思って全合成油をペール缶で買ったけど、ネットで調べると〝鉱物油と混ざるのは良くない〟って書いてあってどうしようかと思って電話したのよ」d（>ェ<*=）o＼「鉱物油と全合成油が混ざるのは良くないですね…それと粘度が問題ですけど番号は分かりますか？」「５Ｗ－３０だよ」「あっそれでしたら大丈夫です○○様のお車はｓｐｅｃ－Ｓなので粘度があり過ぎるとダメですからね」「ＥＮＤＵＲＡＮＣＥとかでしょ？」「はいそうです」「それと他に鉱物油から全合成油へ変更する場合、なんていったか…ちょっと忘れたけど…エンジンオイルを循環させる部品も新しい物に交換した方がいいとか…見たような気がする…」／(-ｘ-；)＼「エンジンオイルを変更するのに部品交換ですか？…聞きませんねぇー」「それじゃフラッシングして換えれば、それで十分なのかなぁ？」(・x・=？)＼「十分だと思いますよ。どこか部品を交換しても、エンジンをばらばらにオーバーホールして洗浄しない限り前のエンジンオイルは抜け切りませんから…それだったら最低限フラッシングをしてから新しいオイルを入れて、次のオイル交換を早めればいいと思いますよ」「あ～なるほどね。フラッシングしてから全合成油を入れて、乗りながら再度フラッシング～早めにオイル交換って事でしょ？」d（＾ｘ＾*=）o＼「そうです」「そうだね！そうしよっか！」／(σ=゜∀゜=)σ「他に…変更するオイルに余裕がある様でしたら、オイル自体でフラッシングするという事でも宜しいかと…フラッシング剤の料金の掛かりませんし…」「それでもいいけど…２０Ｌあるし」「分かりました。あとオイルはシルビアだと４Ｌ缶に少しあまる位で、８Ｌ位必要になって来ますけど大丈夫ですか？」「うん大丈夫だよ」

鉱物油から全合成油へ変更方法決定！

つづく　￣(=＾ー＾=)￣