トヨタ マークX

ユーザー評価： 4.31

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マークX

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コスパ最高なスポーツセダン - マークX

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コスパ最高なスポーツセダン

トヨタ マークX

おすすめ度： 5

満足している点
装備充実でDセグメントセダンではとても安い
今や珍しい6気筒NAエンジン
乗り味はスポーツセダンだけど柔らかい
装備は豪華さとチープさのバランスが取れてる
不満な点
ハンドルの直径がちょっと大きい
純正ナビの外側のデザインの違和感
踏み込みにくいパーキングブレーキ

総評
コストパフォーマンスが最高にいいDセグメントセダン
走行性能
無評価
2.5Lのショートストロークなので、エンジンフィールがよい。変速ショックも少ない。
加速の時に変速が鈍い。
外車勢と比べるとボディの剛性感はちょっと少ないが、逆にそれが運転の気軽さを出している。
乗り心地
無評価
段差のいなし方はラグジュアリーセダンより硬いがスポーツより柔らかい。
リアシートもリクライニングして乗りやすい。
普段は静かだけどエンジン回したときに音が入ってくるのはスポーツ感あり。
積載性
無評価
トランクのみでゴルフバック4つのせられ、さらに後席を倒して長物もOKなのはさすがの積載量。
燃費
無評価
気にしてないからわからないが、おそらく街中7km/L、高速13km/Lっぽい感じがする。
ガソリンがレギュラーなのがいい。
故障経験
今のところ初期不良無
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3094949/blog/42475702/

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