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ダイハツ / タント
X“SA II”(CVT_0.66) (2015年) -
- レビュー日：2022年1月30日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 視界の良さに尽きる！
- 不満な点
-
ドタンドタンいう車体
ハンドルの汚れが目立つ
ハンドルがやたら重い
- 総評
- 可愛い
- デザイン
- 5
-
現行型より全体の造形は気に入ってる。
カスタムは個人的にはちょっとゴリラ顔に思えるので、標準タントの方が好き。 - 走行性能
- 3
- 加速はさすがに鈍いがCVTはl175sムーヴのに比べたらしっかり進化してると思う。
- 乗り心地
- 2
-
ギャップを超えるとドタッていうのが残念
あんまりロールしないなと感じる - 積載性
- 3
-
積めるようで意外に積めない
収納ポケットがすくないのが残念 - 燃費
- 3
-
今のところ、市街地がほとんどで16キロ/L
l175sムーヴ より良い燃費性能。
車重の割には燃費悪くないかな？
ターボと同じ条件で比較してみたい。意外と変わらない気がする。 - 価格
- 2
- 中古車の価格が高騰してる気がする。ナビ、ETC付いて助かったけど、やっぱ高かった。
- 故障経験
-
故障なのか仕様なのかわからないけど、パワステがずいぶん重かった（2018年型カスタムと比べて）
パワステコンピュータを2017年型に替えたらだいぶ軽くなったと感じているが、まだ極々低速の据え切りに近い条件だと重さを感じる。
なのでモーターも替えてみようと思う。
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