スイングアーム調整

新しいスイングアームを取り付け前に仮組
（といっても同じデザインでスイングアーム長だけが長い）

オリジナルのスイングアームを含め、新しいスイングアームも左右のバランスがおかしいので調整作業。
（ちなみに画像は調整後。調整前はかなり右寄りの状態でした）
そのままポン付けしてしまうと全体的に車体の右方向にオフセットされてしまう状態で、リアサスブッシュも微妙に癖が付いてしまっています。

とりあえずセンターを出すために何種類かの厚みのカラーを試してみましたが、組む度にクリアランスの状態が変化して頭を抱えてました。

何度か脱着と計測を繰り返した結果原因が判明。
原因はチェーンスライダーに付いている穴のサイズが小さく、車体側に上手い事フィットせずに2.5mm～3mm程中心からズレて取り付けられてしまうのです。
当然、その分のズレを差し引いても左右方向のガタが大きすぎるのが中華クォリティ。

とりあえず、微妙に卵型の形状に変形していた車体側シャフトの受け側とチェーンスライダーの穴をリューターで修正。
スイングアーム右側に5mmのスペーサーを追加でギリギリOKって感じでしょうか。

かなり製造誤差の出る部品なので車両毎に正解は異なる可能性が高いです。
調整の際はあくまで目安として考えてください。