日産 ルークス

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軽っぽくない軽 - ルークス

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軽っぽくない軽

  • 風見鶏です。

  • 日産 / ルークス
    ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2020年)
    • レビュー日:2021年2月4日
    • 乗車人数:2人
    • 使用目的:買い物

おすすめ度: 4

満足している点
日常生活で使う分には大変良くできた車。室内の広さは言うに及ばず、乗り心地や静かさも軽自動車のレベルを超えています。普通車からの乗り換えでも違和感なく乗れます。
不満な点
道具としては良くできた車ながら、運転が楽しい車ではない。あと、電子パーキングブレーキやハイブリッドシステムなどに煮詰めの甘さと言うか、ヤバさを感じる時があります。
総評
最近の軽自動車は高い、高いと言われますが、普通車のコンパクトカーと比べて装備、走り、室内空間などは明らかに上。乗ってみると妥当な値段なのかな。
デザイン
5
最近流行りのオラオラ系では無いところに好感が持てます。
走行性能
4
ハイブリッドとターボのおかげで街乗りには十分。ただ、一日の最初にエンジンをかけた時に数m単位ですが、加速がにぶい時がある。あと、楽しくは無い。
乗り心地
5
軽自動車としてはかなり良好な乗り心地で、しっとり感すらある。重めの車重がプラスに働いているのか、ヒラヒラ感は無いものの、軽さが売りの他社とは違いバタ付きが無いのが良い。しなやかです。
積載性
5
広いです。一般的な生活には必要十分でしょ。
燃費
4
想像以上に良いかな。1人か2人で乗ることが多いですが、街乗りでリッター15kmぐらい。同じ系ターボで1人しか乗らないS660と同程度です。
価格
4
パッと見は高く感じますが、装備や走りなど内容を考えると妥当かな。ターボは標準でフル装備になるので、レスオプションができれば良いのにね。

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