スズキの名エンジンを積んだ先代ワークス - Keiワークス

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スズキの名エンジンを積んだ先代ワークス

ざまおじさん
スズキ / Keiワークス
ベースグレードスペック (2002年)
- レビュー日：2019年6月23日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 軽自動車で維持費（あと通行料）が安く、MTで運転が楽しく、４人乗りで５ドアなのでリアシートにも乗りやすくて、ラゲッジスペースも軽の割に広く、ターボ付きエンジンだから馬力もあり、おまけに４WDだから並大抵の道じゃ屁とも思わない。

これほど自分の希望に合う車はなかなか見つけられません。
不満な点: 昔の軽自動車故、流石に普通車や現代の軽自動車と比べるとどうしても中が狭く感じる。（私の体格ならさほど気にならないが、身長が高いと足元がどん詰まり気味に感じる）

乗り方の問題だろうけど結構エンジンを高回転させながら走る場面が多いため車外の音がうるさいかも。

足回りが純正で固いのか、あるいは車高が高いためかわからないが割とよく揺れる。
総評: スポーツカーのアクティブさとファミリーカーの利便性を上手い具合に配分したような理想的な軽自動車。文句なく満点。

走行性能: 無評価; ４WDらしいパワフルな走りを感じられる。
ハンドルも重すぎず軽すぎない。

ターボはいわゆるドッカンターボという奴なのか、アクセル踏み込んでから１、２秒経ってからターボ独特の「ﾋｭｲｨｨｨｨ」という音がし始める。効き始めると急激な加速が出る。

車自体もオーソドックスな形状なため車両感覚を掴むのもさほど難しくない。
乗り心地: 無評価; 低回転時でアクセルを踏むと低いエンジン音が目立ちがち。

元々の特性なのか足回りが固めで路面の起伏などを敏感に拾うため、ラリーカーとかオフロードが好きじゃない人にとっては乗り心地はあまりよろしくないかも。さらに車高が高いため高速道路などの高速区間ではちょっと不安定がちで落ち着かないかもしれない。

ただこれは逆に言えば多少荒れた路面やワインディングロードぐらいならかえって安心できる走行特性と言える。

街乗りするだけなら特別気になる所はなく、快適に走行可能。
積載性: 無評価; 後部座席がフルフラットになる上、元々ラゲッジスペースが広いため積載性はかなり良い方だと思われる。（軽自動車という括りの中では）

なお、ラゲッジスペースは２段になっており、高さのない物（三角版やウエス等）ならこの中にしまっておける。
故障経験: 納車後１カ月の間で重大な故障などは無い。