ランエボⅣは野球選手ではないが攻守にバランスのとれたいい車 - ランサーエボリューションIV

マイカー

ランエボⅣは野球選手ではないが攻守にバランスのとれたいい車

おすすめ度： 4

満足している点: 思っていたほど燃費が悪くなかった。
ランエボⅢまで言われた曲がりにくいという事は無くよく曲がる素直な車。
不満な点: 特になし。
総評: 多少普通の車より燃費悪いですがハイパワースポーツ4WDとしては良い方。少なくとも先輩の乗っていたインプレッサSTIよりはずっとまし。
走りも素直。
トランクもまあまあ広い。
室内も悪くない。
欠点を探す方が大変です。

デザイン: 5; ランエボⅢより上品になって好きでした。
走行性能: 4; トルクはあるけどパワーが綺麗に伸びないのは不満だった。
アライメントを色々変えてみたけど、基本パワーで持って行く車なので面白みには欠ける。
ただ、危険な乗り味を万人には勧められないのでバランスの取れたいい車とも言える。
乗り心地: 4; 凶暴な性能に反したそこそこいい乗り心地だった。
最初にディーラーオプションのラリーアート製の脚にして、物足りなくて国内ブランドの車高調にしたのだけどロードスターの時にも思ったけど国内ブランドの車高調は耐久性が低すぎる。
直ぐにショックが抜ける。
積載性: 5; しないけどゴルフバッグも積めるのでは。
トランクはクラスでは充分な容量。
燃費: 4; ハイパワー4WDとしては充分。
価格: 4; チューンナップの費用対効果が高く、イジるのはわりかし手頃に済む。
故障経験: 7年目10万キロ位の頃に左リアのハブが壊れました。

マツダディーラーに整備で勤めている友人から「走行距離もあるけど、お前の運転なら仕方ない」と言われたので、この車が悪い訳ではないと思います。