スズキ　イグニス　Ｆリミテッド　2WD　試乗

この週末で体調を崩し、風邪に似た症状でダルイです。
でもこの時期なので、風邪だか花粉症だかインフルだか判らない(>_<)・・・明日は医者に寄ってから会社に行こうかな（インフルと診断されたら自宅謹慎確定だなぁ）。皆様も体調管理お気をつけて。

少し前になるのですが、先日のクロスビーの試乗でイグニスに再度試乗したくなっていたところ、特別仕様車「Ｆリミテッド」の試乗車をもつディーラーがまだ残っているのを発見！

自宅から30km以上離れているのだけれど今しかない！とディーラーへ(^^;

おおお、間近で見るＦリミ！　いつもは写真撮らないんですが、ちょと感激して珍しくパチリ。

モールがついた外観が良い！！まさに「自分が欲しかったイグニス！」そのもの。UKではこの状態がデフォルトなんですよね。多少汚れようが、このモールがあることで気にならないし、実用上も理に叶ってると思います。

（こちらは公式ページよりリンク）

一方、内装は、レザー調になったシートが大きな変更点。何度も書いているように、革シートがＮＧな自分がこのＦリミに飛びつけないのは（ヘッドレスト要件で失格という点を差し引いても）このシート表皮だから、というのがあります。

ただ、今回座ってみたら、この表皮のせいで、標準シートよりさらにしっかり硬めで身体を受け止めてくれ、ロングドライブは標準タイプより疲労度が少ないのでは、と思いました。また革そのものではなく、あくまでレザー「調」、逆に手入れがし易いのかも？しれません。

さて、いざドライブすると・・・あれ？　発売当事より洗練されてるんじゃない？

・CVTのダイレクト感がすこし良くなり、パワートレインのレスポンスが向上した（ような気がする）

・路面の凹凸に若干バタつき気味だった足回りは、かなり抑制されてフィールがよくなり、しなやかさが増した（ような気がする）

・元もと良かったハンドリングはさらにリニアになり扱い易くなった（ような気がする）

と良いことずくめ。

1.2Lエンジン+ＣＶＴは、クロスビーよりパワーでは劣りますが、クロスビーの試乗後だからか、尚更鼻先の軽さを強く感じ、ドライブフィールは軽快かつ素直でした。もちろん公式にはマイナーチェンジなど公表されていないので、すべて気のせいでしたらスミマセン。

ということで、クロスビーのシートにガックリきてたせいか、イグニスにかなり好印象でした。
ああ、こうなると（千葉には試乗車がない）イグニスの4WDにぜひ乗ってみたい！！

ところで、



試乗車はミネラルグレーメタリック色。もしＦリミ買うならこの色、と思っていたものの、実物は思ってた以上に黒に近い印象。もし買うならスイスポにも設定がある、プレミアムシルバー色の方が好みかも・・・

ちなみに今回試乗したＦリミは、既に中古車として店頭で2/12現在販売中(^^; 試乗しておいて良かったです(^^)