我が家に加わった相棒は・・・

こんばんは、四輪ストラットのスバルの軽、間違いなくスバリスト御用達の一台、(と自分は納得するのだが、R2じゃないのが惜しい。)

おはようございます。

R2も当初は考えたのですが、
我が家の財務大臣が「小さそう、狭そう」と拒絶反応があってＮＧでした(^^)
（実際は後席も標準セダンタイプの広さをもってますが）

以前ソニカに乗っていたし、スプも類似のカテゴリだし、で今回はハイトワゴン系を、と考えたのも選択の理由です。

こんばんは。

トラヴィックだと思ってましたが、違いましたか(笑)

私も以前プレオに乗ってましたので、また純スバルの軽自動車は欲しいです。しかし、軽自動車2台持ち？というのと、ラパンより古くなる？というのがネックですね。

おはようございます。

>トラヴィックだと思ってましたが、違いましたか(笑)

ごめんなさいです(^^;

おおお、以前プレオを乗られてましたか！　プレオも根強いファンが多いですよね。販売期間が長かったこともあって、今でも良くみかけます。
そう、２代目ラパンの発売と前後して初代ステラ販売終了(2011年）なので、今回はギリギリ最後のチャンス、でした(^^)

おはようございます。

（いい意味で）手を出してはいけないクルマに手を出してしまいましたね。
私はどうしてもその愛くるしいスタイルが気に入っているため、R2に乗っていますが、このステラ、しかもS/C付きこれは（いい意味で）ヤバいクルマですよ。このクルマの運動神経や基礎体力は現在販売されている4人乗りの軽自動車の遥か上を行っていますから。

フロントにスタビライザーの付いた4輪ストラットのサスペンションは小型乗用車よりも乗り心地が良く、やや小ぶりながらしっかりしたベンチシートの座り心地は軽とは思えないクオリティです。
おそらく、自身で気付かないうちにステラの稼働率が上がってきてしまうことでしょう。

また、ステラのレポートを楽しみにしています。
ご購入、おめでとうございます。

こんばんは

>ご購入、おめでとうございます。

ありがとうございます。納車から３日間、乗りました。細かいレポは改めて書くつもりですが、いやー、楽しいですね！

>フロントにスタビライザーの付いた4輪ストラットのサスペンションは小型乗用車よりも乗り心地が良く、やや小ぶりながらしっかりしたベンチシートの座り心地は軽とは思えないクオリティです。

さすが、的確に表現されていて素晴らしいです。目をつむって運転したとしたら（できないけど）、自分が軽自動車に乗っていることを忘れるフィールだなぁ、と思いました。

>おそらく、自身で気付かないうちにステラの稼働率が上がってきてしまうことでしょう。

この週末乗っていて、どんどん引き込まれてしまうのを感じました。　踏めば踏むだけグイグイ力を出して走る実力もスゴイのですが（ガソリン消費も激しいので自重してます(^^; ）、ゆっくり走らせても魅力的。　絶滅危惧種だからというのはもちろんですが、このドライブフィール、大切に乗っていこうと思います。