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タイトル画像は先日観戦に行った富士スピードウェイ・インタープロトレースのレーシングマシンですが、このマシンもかなり全高が低かったような。


本文に入りますが、

コインパーキングの謎「アルファードは駐車しちゃいけなかった！」という驚くべき事実
参照元：グノシー


コインパーキングはS6では利用したことがありませんが、リンク記事の一部を抜粋＆S6オーナー的な視点でまとめると、

・タイムズを運営するパーク24さんの場合、　「最高車両高の規定で、「1.2m以上2.1m以下」　

また、
・三井のリパークさんの場合、「全長3.3m以上5.0m以下　全幅1.9m以下　全高2.0ｍ以下　車両総重量2.0t以下　最低地上高15cm以上」

ということで、フェラーリやランボルギーニというスーパーカーと肩を並べて・・・もいいのか？？（苦笑）、全高が低いS6は、カタログ上で1180㎜ ＝1.18m、サスペンションやバネ交換でカタログよりも全高の下がっている場合には1.18m以下でしょうから、駐車NGの様です（＾－＾；

また、地上最低高も15㎝以上ということで、車高調に替えていてディーラーに出入りできる程度まで車高を落としている我がS6は、9センチ以上で10センチ以下？　（過去に地上最低高プラス8ミリくらい）と言われたので、これに関しても半かまぼこみたいな機械を乗り越えるときなどに、ボディ下部を擦ったりエアロの塗装が割れたり？　してしまいそうです。

コインパーキングの運営会社さんによって方式が違う可能性がありますので、利用する際にはS6に合ったコインパーキングを使用したいですね（＾－＾

そしてついでに・・・、S6のハンドリングは、ポルシェのケイマンかBMWのZ4並み？　だそうです（＾－＾　（2分15秒から）

マシンいろいろ（＾－＾
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参加された皆様、関係者の皆様、長丁場レースお疲れ様でした。
撮っていた場合に限りますが、リクエストをいただければ追加アップさせていただきます！

500㎞はフル観戦、1000㎞は途中から2時間ほど観戦してきました（＾－＾

8月13日の500㎞にムーンクラフト・ゆらやく屋さんのマシンが楽しみでそれを目的に行きましたが、現地に着いてマシンを探すも見当たらない・・・。

まぁそれもそのはず、出走は8月14日の1000㎞だったという思い違いで、少しだけ見て帰ろうかなーと思ってグリッドのマシンを眺めていたところ・・・S6が居るし変わったマシンや知っている車種がたくさんで、落ちかけたテンションは元通り（＾－＾

そして8月14日の1000㎞はゆらたく屋さんのマシンが目的の他に、出走台数が圧巻の144台（＾－＾

速度は・・・S6なら富士のストレートでコントロールラインあたりでリミッターにあたりそう？
傍目から見る分にはあまり速度感はわかりませんでしたが、コーナーでイン側のフロントが浮いたりするマシンも居たので、レクサスあたりのコーナーでは60～80キロは出ていそう？

次に開催される時も観戦に行きたいと思います（＾－＾

いろいろと撮りましたが、とりあえずS6、ビート、S8・・・？、トゥデイ、フォードGT・・・っぽいの（＾－＾
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萌えた（笑)





フリー走行と予選に行きましたが、まぁ暑かった（＾－＾；

NSX勢は・・・全部かな？

モデューロNSXは突っ込まれて参戦キャンセル？　らしいですが、SUPERGTはＦ１みたいに替えのモノコックとかエンジンは使えない規定？