アバルト 124スパイダー

ユーザー評価： 4.68

アバルト

124スパイダー

124スパイダーの車買取相場を調べる

他に類を見ない程完成度の高い最高のパッケージング - 124スパイダー

試乗

他に類を見ない程完成度の高い最高のパッケージング

フィアット アバルト・124スパイダー

おすすめ度： 5

満足している点
コントロール性の良さ。
街中のどこでもカウンターを当てながら走れそうな気がしてくる位、自在に操れます。
不満な点
無し
総評
高いけど相応の価値がある車。

ベースあってのこの１２４ですが
個人的には両方乗ってみて好きなのはこっちですね。
普通のNDだとNAやNB乗っていたら乗り換える気起きませんが
この車は結構揺らぎます。
但し、割とキャラクターが近い様で離れているので
どうせなら両方持っておきたいよねとなるのが悩ましい。

ATでも悪くありませんが、この車は絶対MTで乗るべきです。
最初から素晴らしくコントロール性が良いので
お金ある人の下駄や峠〜ミニサーキットで遊ぶには最高の車でしょう。
街中走ってるだけでも楽しいですよ。

レコードモンツァのマフラー付けるだけで
あとはもう弄る所ないんじゃないかって位完成度が高くて
とにかく車としてのまとまりが良い。

エンジンよりもシャシやボディが勝ってるとか
その逆を言われるスポーツカーが世間一般的と思いますが
この車はどっちが負けてる事も無くて、本当に乗っていて楽しい１台です。

買うか真剣に悩みましたが、結局オーダーせずに見送りました・・・。
普段から稼いで無いとだめですね〜こう言う車出て来た時に
後先考えずポンと買える位には余裕持って居たいですね。
ローン組めば良いじゃんと言われたらその通りなのですが
既に他の車も何台かある上にロードスターもその中にあるので
今は我慢しようかなと・・・。

文句なしに速い車と言う訳ではありませんが
９１１よりも圧倒的に気を使わずに乗れて
とにかく乗りやすくてコントロールしやすい車なので
実際持ち始めたら他の高級スポーツカーよりも
こっちばっかり乗っていた、なんて人も多いのではないでしょうか？

値引きだなんだと金額で文句言う人は絶対買わない車でしょうし
（普通のロードスターより１００万位から高額なので）
限定車や期間限定受注のボディカラーもある車ですから
ロードスターにステータス性を加えてかったるさを排した
ある意味最高の”ロードスターでは無いロードスター”です。

初代のNAと比較したらヒラヒラ走る軽い感じは流石に薄れてますが
それでもこの時代にこのキャラクターが存在するのは貴重でしょう。

これを細かい事気にせず普段使いできる人は幸せだと思いますよ。

新車を買えた人は間違いなく幸運ですし、その選択は正解です。

あなたは”あとから同じ様に弄れば安い”なんて言う人には
一生手の届かない、見る事の無い世界を手に入れたのです。
アルピナやAMG、ポルシェのRS、GT系を手に入れたのと同じですよ。
比較対象は金額こそ倍以上違いますが、方向性に違いがあれど
享受できる喜びに大きな差はないと、乗っていて感じました。

下取りがとか考えずに長く乗れば乗る程幸せになれる事でしょう。

これもまた歴史に残る１台だと思える車でした。

ロードスターの影に隠れたキャラクターとして
人の記憶に薄らと残る車になるのでしょうが
私はそれで良いと思います。
隠れた名店を誰しもが知っている必要は無いですよね？
それと同じ事です。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3145351/blog/43764777/

レビュー一覧へ

レビューを投稿する
アバルト 124スパイダー

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

Q&A

もっと見る
みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他