DR.TETSUのブログ一覧

かなりマニアックな話になるので、書くタイミングに迷いましたが、 ようやくMTクーラーの使用レポートを書きます。 しみぼっちゃんさんにもコメでかなり急かされてましたし♪ 30日の岡国走行では、ひたすらMTの油温計を見ていました。 今回のMTオイルはnutecのUW－ ...
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インパネの写真を昼間に取り直したので解説します♪ まずはbefore↓ これでも機能上は悪くはないんですが、温度計が分厚くて目立つし、 スイッチ類も同じものがなくバラバラ・・・美しいとは言えません。 くだらんこだわりかもしれませんが、同じもの付けるなら綺麗に ...
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GT-RのゲトラグO/H後1100km以上を走行し、ついにMTクーラーへの配管が完了しました。 同時にMTのオイル交換をもう一度行いましたが、今回はオイルはnutec UW-75を選択。 こないだのATFとの50％ブレンドと比べると硬くしていますが、それでも以前のオメガに 比べればまだまだ ...
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結構忙しくて予想外に時間がかかりましたが、ようやく目標を達成しました♪ これでもう一度オイル交換して、MTクーラーの配管をすればすべて完成となります(＾＾)b ↓は今日、街乗り渋滞中の油温です。 鈴鹿組がベスト更新動画を載せて ...
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ゲトラグO/H後500kmを超えたので、オイル交換に行ってきました。 なかなか行く時間がなくて、500kmの予定をかなり過ぎましたが(^_^;) 1000kmでもう一度オイル交換して、クーラーを接続する予定でしたが、 チョット中途半端な距離になってしまいました。 ...
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昨日の鷲羽山展望台へのドライブで、ようやく慣らしは350kmほどになりました(^_^;) 最近忙しくてなかなか慣らしが進みません・・・・。 今後の予定として、主に街乗りで慣らし500kmで一度MTオイル交換、もう500km、合計 1000kmでクラッチとMT ...
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MTオイルクーラーをどういう条件で作動させるか？？ ショップでは油温で条件を設定して、自動でポンプが回りだす制御を考えていたようです。 もちろんこれが一般的だと思いますが、僕はあえてシンプルに手動での作動をお願いしました。 理由はいくつかあります。 ①温度設定するなら、ポ ...
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今回のMTクーラー関係の詳細を書いておこうと思います。 まずはMTクーラーを導入した理由からです。 とりあえずMTのO/Hをしたので、出来たら長持ちさせたいと思いました。 少なくとも、今までのパワーでもブローはしていないので、 オイルはオメガ690シリーズの、75W-250 ...
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ついに！！！！ MTのO/H、クラッチ交換などの作業、テストが終了し、久々にGT-Rが手元に帰ってきました(＾＾)b 取りに行く時は、4速MTの軽のヌルいクラッチだったので、不安でしかたありませんでした・・・ 帰りはいきなりメタルのトリプルという尖がったクラッチになるわけですから ...
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ほぼすべての作業が完了し、ギアはテスト走行ではOKが出ました♪ オイルは慣らしなので予定通りnutecのZZ-51改＋UW-75　各50％ブレンドで決まりです。 後は慣らしを終えて負荷を掛けてみてシフトしてフィールがどうかということになります。 クラッチももちろんMTが載るときに交 ...
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