ツンデレなところがまたいい - レンジローバースポーツ

マイカー

ツンデレなところがまたいい

あさかつ
ランドローバー / レンジローバースポーツ
HSE(ガソリン)_RHD_4WD(AT_3.0) (2018年)
- レビュー日：2024年2月18日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：2
価格：4

満足している点: コマンドポジションによる開けた視界や、ゆったりとしっとりした乗り心地、ウインカーの音１つとっても『レンジローバーに乗ってる』って言う感覚がたまらないです。
不満な点: 唯一と言ってもいい不満は電装系の弱さ。でも何故か腹がたたない。それがレンジローバーなんですね。
総評: 主に通勤とレジャーに使用。気まぐれに忘れた頃に起こるナビやバックモニターのブラックアウトや不満な点はありますが、そんなツンデレなところもまた良いですが、妻には理解できないらしく何故メルセデスやBMWにしなかったのかと今でも言われます（笑）

デザイン: 4; これぞレンジローバーと言う内外装デザインは飽きることはないですね。特に横から見たシルエットがお気に入りです。
走行性能: 4; そもそもスポーツという名前が入っていますが、スポーツ走行しようとは微塵も思いません。この車にあった最高のシチュエーションは高速道路を制限速度でゆったり走っている時だと個人的には思います。アクセルを踏めば意外な程走るしやる気にさせそうなエンジン音等が心地よいですが、この車のキャラクターはあくまでゆったりとクルージングするのが良いと思います。
乗り心地: 4; ２１インチタイヤを装着しているからなのか、レンジローバースポーツだからなのかわからないですが意外にコツコツと拾います。
積載性: 4; もう少し広いと使い勝手もいいような気がしますが、自分の場合キャンプ等もしませんのでこれで十分です。
燃費: 2; 市街地でリッター5〜6㌔くらいですね。まあ燃費についてとやかく言う車ではないと思います。
価格: 4; 中古で購入したのでお買い得感はありますが、新車ならためらって手を出していない価格かなとも思います。
故障経験: 電装系全般ですが気がついたら直っているものばかりなので気になりません。