油圧ジャッキ

カヤバのシザースジャッキ（油圧ジャッキ）

が、製造中止になったみたい→ お知らせ

最近は、家でタイヤ交換することもないよね～。

セダンやミニバンは16や17だもんね、ちょっと自分ではやりたくないよね(笑)

カヤバのジャッキは正直、ちょっと高いからね(笑)

安いラチェットとかなら一式揃っちゃうもんね（汗

ラリーやジムカーナ、走行会では必需品ですね。

昔は、オクヤマとかレイルとかから専用のホルダーまであったものです。

私のはかれこれ･･･15、6、7、8年位は使っておりますが、ノートラブルですよ。

ま、毎日使っているものでもないので、そうそう壊れませんからね＾＾；

知り合いは、よくオイル漏れさせて2台目3台目と買い換えていました。。


よく安物のジャッキを買って一度使うとオイル漏れしてﾀﾞﾒになった、という話をよく聞きます。

空上げは良くない、といいますが、ナラシも必要なので最大上がる高さの1/3～1/2

まで上げて、体重をかけてでゆっくり降ろすことを２、３回するといいと思います。

このやり方は、私のやりかたなので、マネはせず、説明書の通り使ってくださいねｗ


で、油圧ジャッキは車体を下ろすときが肝心です。

ありがちなパターンは、油圧を一気にゆるめてストンと着地させる例。

これはいけません。


ゆっくりス～と着地させることが、車体やジャッキの各部の負担を減らし、しいては長持ちしますよ。

あとは保管状況ですね。私は車内保管ｗ　つーかいつも積んで走っている(笑)

ガレージ保管でも、ゴミ袋一枚でもいいからくるんでおけば、ぜんぜんちがいますよ。

あ、これはタイヤも同じだよｗｗ

昭和の製品は、丈夫でいいものが多かったなぁ。。

ちなみに、部屋のファンヒーターは21年、テレビは24年使っています。しちぃは18年(爆)

最近、発火事故もあるから、ﾋﾞﾝﾎﾞｰもいい加減にして買い換えないと、火事だしたら元もこもないッスよね（汗