素性のよさと走行性能 - アイ

マイカー

素性のよさと走行性能

おすすめ度： 5

満足している点: 三菱独自のリアミッドシップレイアウトの設計により、エンジンが後部座席より更に後ろにあるため音が静か。そのため前後重量配分が約45:55となり、ステアリングも軽くブレーキも効きやすいので、街乗りでの小回りや山間部でのコーナリングなど初心者にもコントロールしやすい走行性能が魅力
不満な点: 新型モデルが発売されないこと
総評: 軽自動車ながら「走る・曲がる・止まる」の基本性能が高く、中古市場でも特異車両となるためコスト的に入手しやすい。どの車種にも言えることだが長所短所を理解していれば、乗った瞬間からこれほど運転の楽しいクルマにはなかなか出会えない希少なクルマ

デザイン: 5; 20年経っても古さを感じさせない、うさぎのようなまるいスモールコンパクトデザイン
走行性能: 5; フロント搭載エンジンのクルマにはない、ハンドリングのよさとコーナリングの旋回性能の高さ、ノーズダイブの少ない安心して止まれるブレーキ性能など走るためのトータルバランスが高いクルマ
乗り心地: 5; ストレートフレームを基に設計されたロングホイールベースにより突き上げ感の抑えられた快適な乗り心地

介護シーンでは助手席シートの高さやドアの開口部が広いためお年寄りの乗降のしやすさが秀逸
積載性: 5; 自転車を乗せようと思わなければ、1〜2人の車中泊での使用にも十分使える積載性と居住スペース
燃費: 4; 平成22年度の燃費基準はクリアしているものの、イマドキの軽自動車の燃費を見てしまうと設計が古いため燃費の悪さは露呈してしまう。

ただしアフタパーツの付加により燃費の向上、改善を図れる方法がいくつかある。一例として、2WDターボモデルで最大約28km/L走行可能にもなる。