プロボックスハイブリッド レブュー - プロボックスバンハイブリッド
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プロボックスハイブリッド レブュー
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HIR 23
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トヨタ / プロボックスバンハイブリッド
GL(CVT_1.5_ハイブリッド) (2018年) -
- レビュー日：2019年6月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
欲しかった車 車高ダウンとアルミホイールはマストです
シフトパネルが黒 後部座席の手動ウインドが つぼにはまり グレードGLにしましたが
グレードＬの方が良かったのかも
純正ホイールが黒鉄だし 最初からオーディオレス 金額もそれほどかわらず
- 不満な点
-
しいて言えば 後部座席にリクライニングがあれば あと トランクルームにスクリーンロールがほしかった
- 総評
-
価格も安く セーフティレスなど 装備をはずすこともでき 無駄の無い車
今時の車はセーフティ機能が 標準装備されてますよね そんな機能いらねーから 安くしろよって思ってました 貨物車系は セーフティレスが可能みたいです
ちなみに
年に4回 タイヤ交換があります
冬 冬タイヤ へ
春 夏タイヤへ
5月車検時 純正貨物タイヤへ
車検後 夏タイヤへ
- デザイン
- 5
-
斜め後ろからが いい感じ
- 走行性能
- 4
-
エコモードのせいか 上り坂はのびません エコモードをはずせば ぶんまわせます
ハンドルはシビア
車体のわりに 小回りがききます - 乗り心地
- 2
-
ダウンサスのせいか 乗り心地はいまいち 段差のある路面ではリアがはね ガツンガツンきます
タイヤで小石など拾うと 車体下から けっこうな音がします 雨の日も天井から雨音がきます
風の強い日にハンドルをとられたり 高速コーナーでは ふわふわする感じ - 積載性
- 4
-
重い物を積むとリアが沈みます
リアシートを倒せば 180cm なおかつ助手席を前倒しすれば 2mのものまで積めます
車中泊も余裕です
- 燃費
- 4
-
町乗りで23kくらい
エアコンの使い方しだいでは 18k - 価格
- 4
- もうちょい安くてもよさそうですが
- 故障経験
- まだありません
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