ローウインドウ

某ヤフー億を眺めいたらダットサン フェアレディ ＳＰ３１０を見つけた。

ふと思い出す光景、とある旧車?イベントで初代フェアレディーを眺めていたら
オーナーと思われる男性が色々と蘊蓄を披露してくれた。

展示車はダットサン フェアレディ ＳＰ３１０

2代目フェアレディーには大別すると
OHV 1500ccのＳＰ３１０と
OHV 1600ccのＳＰ３１１と
OHC 2000ccのＳＲ３１１があって、自分の知ってるのは一番下のモデル。
メジャーに知られるフェアレディーはこれかな?



シャーシはダットサン・ブルーバード310系の流用、前輪独立懸架となり、前後のサスペンション支持部の間にX型の補強メンバーが追加され一段と剛性が高められた。という事は親父の乗ってた310ブルーバードとはなんらか関係性があるのが少し嬉しかった(笑)



このメンバーは初代のシルビアを含むS310型系の大きな特徴だとか。

一番良く分からなかったのがハイウィンドウとローウインドウ
アメリカなどに輸出するにあたって体の大きな欧米人に合わせてフロントウィンドウの大きさを拡大(上部を伸ばす?)した違いがあるとか、ローウィンドウは日本国内で当初にあって輸出用に合わせてハイウィンドウになってしまったそうだ。価値的にはレアなローウィンドウがマニアに人気だとか?



うーん、よく分からんがそうなのか!?妙な納得感がある話だった。