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トヨタの良心FRセダン - マークX
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トヨタの良心FRセダン
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sera401
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トヨタ / マークX
250RDS(ECT_2.5) (2016年) -
- レビュー日：2024年12月8日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
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新車でも250万から買えるマルチシリンダーのFRセダンという恐るべきコスパの良さ、中古になるとセダン不人気から更に限界突破。
FRクラウンの土台をベースにしているので、コストダウンされてるとはいえ腐ってもトヨタFRの末弟
後期モデルはセーフティセンスが搭載されて比較的現代の車に近いセーフティ装備が付いてる。
セダンながらリアシート前倒しができるのでゴルフバッグ4つを飲み込むダンナ仕様のトランクと合体させると結構荷物が積める(ただしセダンなので高さのあるものは苦手w) - 不満な点
-
フロントの顔は前期型かGRの方がかっこいい。
6ATの低速域の変速が緩やかに踏んでもかなり引っ張り気味&ローギアのおかげで上手く加速しないとギクシャクする。
レギュラー仕様とはいえ思っていたより燃費が悪い(高速13前後、一般8前後) - 総評
- お手軽にFRセダンを乗りたい人には今のうちに買うしかない！
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 5
- 燃費
- 2
- 価格
- 5
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