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今日は整備主任者講習に行って来ました。

新機構は各社自動ブレーキが殆ど。
緊急時にブレーキサポートしてくれます。

スズキの新しいヤツはスバルの新しいヤツと同じで
カバー外すとスバルってマークが現れたり、日立が作っているんです。

自動ブーレーキ。自動変速。オートライト。レーンキープ。
何でも自動化されていく時代。究極は自動運転ですからな。

オイラのクルマなど変速機の操作すら手動。


そんで少しビビったデパイスがありました。
HENDAのNなBOXの自動パーキングブレーキ。



簡単に言うとIGオフで強制的に作動。
エンジン掛けてアクセルを踏むと解除。

全くパーキングブレーキの操作をしなくて良いんです。

解除や掛け忘れが防止出来るんですが、

個人的には気持ち悪い。。

何かワイヤー式のレバーやペダルだと手応えがあって
効かせた感があって安心できる。操作しなくても自動で効くと言われても
なんか、安心してクルマを離れれない気がするんです。


そんで、整備する時にドラムが外せないって事になるんですが
特殊な方法で解除する事が出来ます。



書くと面倒なんで画像。

売れてるクルマなんで、知らないと整備する時に焦る事になりますが、
脳の片隅にでも覚えておけば役に立つかもです。

因みに一度解除モードにすると、
ずっと自動パーキングが効きませんので整備が終わったら
スグに通常モードに復帰をする事が鉄則かも。

事故に繋がりますから。

まー殆どの人には役に立たない豆知識かもです。

なんで、飲んで寝ますね～