MICHELIN PRIMACY3 　ファーストインプレッション！

乗用車向けに快適性と高速安定性を融合した新コンフォートタイヤ

「MICHELIN Primacy3」を6月1日より順次発売

一足先に入手できましたので、
「MICHELIN Primacy LC」から履き替えました^^

「静かでゆったり」も「高速での爽快感」も譲れないというユーザーのために、プライマシーシリーズのコンフォート性能を継承しながら、高い次元の高速安定性やウェットグリップ力の向上を実現・・・。「MICHELIN Primacy3」

とても静か！そして乗り心地が良い！！といった第一印象です(^-^)



履き換える前に履いていた前作？！となるPrimacy LCに比べ静粛性にも磨きがかけられ、不満だったブレーキング時のグリップ力は明らかに向上しています^^

これも一目瞭然なんですがワイドな接地面形状を採用しています。高速走行時の横風等に対しても安定感のある走りを実現しているそうですし、また幅広になったことで横方向のグリップもプライマシー LCよりも向上しているそうなので、ロングドライブが楽しみですね♪



普通アスファルト表面に明確なザラつきのある路面だとノイズが耳につきますしが、トレッドパターンの改良によって、ロードノイズとパターンノイズが低減されています。

目地＆段差通過時の音「ボコ＆パコンetc.」や共に突き上げ衝撃「ドカ～ン^^;」音も低減され、謳い文句そのものの快適な乗り心地を提供してくれています♪

パッと見！LCでは見るからにロードノイズを後方に追いやり体感的にも低かったですが、3は走行時ノイズの周波数分散化を狙ったパターンといった印象で、まんべんなくその他の性能向上を確保していると思われます。

それがミシュランならではのテクノロジーであり、シリーズとしては4年の進化なんだと思います。まぁ個人的にはソソらないトレッドパターン^^; なのですが！そこがカギなんでしょう・・。



まだウエット路面は走行していませんが、LCでのネガは解消され安心してドライブできる事に期待しています。

つまり色々な項目がバランスよくまとめあげられているタイヤならば、長距離運転が楽になりますし結果疲労もミニマムで済むことに繋がります。そしてパッセンジャーにも快適な移動空間をももたらしてくれることは間違いありません！

低燃費タイヤのラベリング制度による転がり抵抗性能は「A」、ウェットグリップ性能は「b」（Primacy LCは「C」）です。

「満足保証プログラム」の対象商品となり、商品の性能に満足できなかった場合、購入より60日間に限りタイヤ購入代金を返金するプログラムが適用できるそうですョ！

まぁこのタイヤを履いて返金するなんて到底考えられないといった印象ですね(^_^；



MICHELIN PRIMACY3 　215/60R17 96V　なんですが　STとタイヤには追加記載されています？！

とファーストインプレッションでした、本当にいいタイヤですョ^^


P.S. STとはSilence Tunedの意味だそうです！日本仕様だけなんでしょうか♪

ファーストインプレ　MICHELIN Primacy LC 215/60R17 96V