唯一無二のスタイルを持つ"ガチ・クロカン車" - ジムニー

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唯一無二のスタイルを持つ"ガチ・クロカン車"

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スズキ / ジムニー
XC_4WD(AT_0.66) (2021年)
- レビュー日：2024年3月13日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：5
燃費：2
価格：4

満足している点: ・ハイトがありロールが大きいので運転が丁寧になる
・ギアから聞こえるノイズ音がいい
・いざとなったときに機械式4WDが頼もしい
・カスタムが楽しい
・荷物がたくさん乗る
・各務原なでしこちゃんとお揃いになれる
不満な点: ・ステアリングが邪魔でメータが見にくい
・横風に弱い、長距離の運転がつらい
・納期が15ヶ月かかった（ATのせいらしい）
総評: 何にも似ていない、唯一無二のスタイルを持つガチのクロスカントリー車です。おすすめできるかと言ったらかなり悩ましいですが、特別なクルマが好きな人にはピッタリ合います。ただ、よく長距離を移動される方については別途もう一台あったほうが良いかもしれません。

デザイン: 4; [エクステリア]
往年のジムニーを思わせるデザインを無骨なテイストでうまくまとめつつ、サイズから来るなんとなく可愛らしい感じが合わさって、唯一無二のスタイルです。

[インテリア]
インテリアも実質剛健、ユーティリティー用のネジ穴も多くあり、カスタムの余地があります。ただ、標準のドリンクホルダーが使いにくい点と、身長165cmでの直座姿勢だとステアリングによってメーターが一部隠れてしまう点がマイナスです。
走行性能: 3; [動力性能]
軽でターボ付きとはいえ、車体の重さがあるため、動力性能ははっきり言って低いと思います。ただ、ATなのでトルコンがうまく作用して低速時の発進性は悪くないと思います。4WD時の失速感も少ないです。これはMTより優れている点でしょう。

[FR→4WDの切り替え]
副変速機で物理的に切り替えを行います。これが少々硬いのと、デフの関係か乾燥路での使用は避けるように指示されています。

[ハンドル回しすぎ]
あまりこの点に言及している人を見ませんが、このクルマ（スズキ車はみんなそうなの？）はロック・トゥ・ロックが約4回転もあり、曲がり角ではぐるぐるとしつこく回さないといけません。また、ステアリングを戻すのにも時間がかかるため、最初は曲がったあとに直進に戻しきれずヒヤッとする場面がありました。初めて運転する方にはこれは伝えないと危険かもしれません。また、このせいでカーブなどで「あまり曲がらないクルマ」と錯覚する可能性があります。

[横風]
横風に弱いです。風速7-8mくらいのときだったでしょうか、高速道路でステアリングの修正舵を5°位入れたりした気がします。正直怖かったので、風の強い日に高速は運転したくないです。

[トランスミッション]
オーバードライブOFFがあるのがいいですね。昔の車みたいです。笑 ODOFFがあるおかげで、バドルシフトがなくとも、4速から、3(ODOFF)、2(2レンジ)、1(Lレンジ)でギアの任意のコントロールができます。
アクセルを離して減速してると50kmくらいでがくっとします。4から3速に入った衝撃ですが、私の個体がそうなのかわかりませんが、結構気になります。

[警告の偽陽性]
ファントムアラートとも言えば良いんでしょうか。何にもないところで前方に障害物を検知したりしてアラート音が鳴って、ビビります。笑もうちょっとなんとかならなかったんですかね？

[クルコン]
今の時代にアダプティブではない普通のクルーズコントロールかよ・・・と思いました。普通に使えますが、マルチファンクションディスプレイに現在の設定速度くらい出してほしいです。
乗り心地: 4; [運転視界]
とにかく見晴らしが良い！いままでセダンに乗り継いでいたこともありますが、今まで塀が高くて見えずに怖かった商店から大通りへの進入などやりやすくなるなど、安全性が増した面はあります。

[乾燥路・路面からの振動]
ブッシュが振動をよく吸収してくれることもや、タイヤのエアボリュームが大きいこともあって、路面荒れなどからくる小さい振動や、道路のクラックなどの大きな入力も、角が丸い以上に滑らかに伝わってきます。これは正直高級車に匹敵するノイズの消し具合だと思いました。
ただ、外から入ってくる音は大きいです。洗車機に入れたときの音がめちゃくちゃ大きく響いてびびりました。

[ラダーフレームについて]
ラダーフレームの車に乗ったことがなかったので意外でしたが、ロールは少なめだと思います。ピッチはそれなりにあるので、カーブなどではステアリングの初期の動きで「車の姿勢を作る」「安定させる」「揺り戻しなく戻す」を意識してピッチコントロールをする必要があります。でもこれがなかなか楽しいとも言えます。
積載性: 5; 荷物はたくさん乗ります。まあ、普通の軽自動車と同じ（いや少ないか・・・？）といえばそうなんですが、もう一台のクルマがセダンなので、とても便利に使えそうです。
燃費: 2; 燃費は正直良くないですね。笑
別で所有しているセダンよりも悪く、高速でも燃費が伸びない（時速50-60kmくらいが一番伸びる？）ので、ちょこちょこ街乗りや買い出しに使うのがメインになるかな？
価格: 4; このクルマが200万円で買えるというのは安いとは思います。ただ、正直これ1台で生活の全部を賄おうとするとちょっと物足りなさを感じはします。
あと、中古車の価格がまだまだぜんぜん高いですね。リセールが良いといいえばなんですが、、、