はじめてのハイブリッド 6月24日工場出荷、7月4日に納車。販売店第1号の発注とはいえ約3か月。 2024年12月にディーラーAでカタログもらって（最後の印刷版で以降はデジタルのみ）、Bで試乗させてもらい、AとBに2025年3月に受注再開時期の問い合わせをし、4月10日、Bからメールもらうも、 ...

初度登録（初年度登録じゃないって） 2017（平成29）年9月、6年落ち53,600kmからのスタート。 クランベリーレッドの本革、シルバーのエアダクト、スイッチ類のコンビネーションが、1955年に登場した歴史的名車300SLガルウイングをオマージュしたようで、一目見た瞬間、スポーツカー的世界観 ...

自動車整備で手に入れた工具やケミカルの覚え書き。車種別だと見失ってしまうので、先人の知恵を真似してこちらを立てました。 興味のあるもの：　 アストロプロダクツの良不良探求、ストレートの掘り出し物、モノタロウの罪とお買得品、先人の知恵の継承 そして、更新頻度をあげるためメインの一番地に格上げ。私 ...

ホンダ車はストリーム以来。2026年モデルは8/1先行予約開始、10/2発表10/3発売、目玉はRSの設定。他はエンブレムのブルーカラーが黒に戻るだけの小変更で、主眼は価格改定(値上げ)。 2025年モデルの在庫を聞くとガソリンG 4WDは完売、e:HEV Zの枠が残り7台という話で発注。マルチ ...

プジョー207CCの2号。知人から引き継ぎいた、走行距離98,000kmの「プレミアム」。内装がアレザン・レザーに。トリウム・グレーのボディカラーは1号と同じ。 エアコンが効かないのでガス補充、サービスポートのキャップが高圧側も低圧側も付いてないので発注。 ミッションは4速だけジャダーが出てト ...

初度登録2013（平成25）年6月、6年落ち66,000kmからスタート。 レーダーセーフティ有り、最後のフロアシフト（コラムシフトは苦手）、スペアタイヤ有り（ロードサービス呼ばずに済む）、メモリー付きパワーシート付きが決め手。 2019/08/24 Zip Tokyo 出品番号249のクルマ ...

「軽さこそ正義」ライトウェイト・スポーツを探したら、車両重量970kgのこれに目が留まり12/12発注。色はリセールを考えZVRピュアホワイトパール。家族4人MT免許、MT車今乗らないでいつ乗るの、と。 「納期６か月、MTはやや早くなります」と言われるも、12/22生産、12/27登録・1/21 ...

1998年POLOシルバーセレクションを新車購入して以来、20年ぶりのVW、今度も限定車。ラウンジは、TSIコンフォートラインを元にした特別限定車で、発売は2015年4月23日。 ディーゼル車の排ガス規制逃れの不正が発覚したのが2015年9月18日。その1か月前に登録されたクルマを車検まであと ...

はじめてのコンバーチブル。運転して楽しいクルマを探したらこれが目に留まり、2019/12我が家にやって来ました。207CC前期、初度登録2008年9月、走行距離86,300km、車体色トリウム・グレー。CCはCoupé Cabrioletだと知る。初期型より10kg重い。 プジョーは1930年代 ...

ダウンサイジングターボ全盛の今こそ、消えゆく運命の6気筒NAに乗っておけ、と囁きが聞こえたので、V6 3.2L 直噴 FSIエンジンを堪能しておこう、なんていうのは表向きの理由で、COVID-19の影響か知らんが、内装キレイでこの値段なら行くしかないだろうと即決、税金や燃費を顧みず手を出した次第。 ...