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leazes terraceの"1号" [プジョー 207CC (カブリオレ)]

整備手帳

作業日:2020年4月10日

エンジンオイルの取り替え(2回目 89,417km)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エンジンオイルは足しても足しても警告灯が出るので取り替えました。フィルター交換無し。

取説を真面目に読むと「オイルはエンジンの回転によって少しずつ消費されていきます。1000kmあたりの消費量は最大で0.5リットルです」とあってビックリ。

エンジン始動時に毎度Oil Okと表示されるのにはちゃんと意味があり、Okが無くなりOilだけ点滅するようになったら補充することを学びました。
2
取説での推奨エンジンオイル
ターボエンジン車以外 10W-40
ターボエンジン車 5W-30

ここから何キロ走ると警告灯がつくか実験です。モリブデンの添加も止めときます。

[8/27追記] だいたい4,000kmでオイル不足の警告がでました。少し足してお茶を濁し、5,000kmで交換します。
3
https://totalenergies.jp/sites/g/files/wompnd1361/f/atoms/files/nt_peugoet.pdf
トータルの日本支社が2011年に作った表のようです。207CCの最適はQUARTZ INEO ECS 5W30、容量 4.3リットル
この表はダウンサイジング前のプジョー車を網羅していて、よく出来てますね。

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この記事へのコメント

2020年4月10日 20:26
こんにちは🤚
オイル減るの早いですねぇ
僕も取説見て驚きました😵
僕の207CCグリフもローランギャロスも交換して5000kmでオイルランプ点灯した事ないです
因みにオイルはいつも0.2Lほど少な目です
コメントへの返答
2020年4月10日 20:42
コメントありがとうございます。
前のオーナーがほとんどメンテしない方だったようで、3,000kmでも真っ黒なオイルでした。これがフラッシングの役目になったかもしれません。
ハンマーオイルを入れたせいでモリブデンの黒が混じっていて、汚れと区別出来ないので今回はモリブデンなしで様子を見ます。
オープンで走るのにいい季節になり、さっき暖房しながらテスト走行すると、3000回転以上でオイル交換の効果が実感できで良かったです。

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「純正メーカーのOE品で、滅茶苦茶安いブレーキディスクローターが出てた。しばらく使わないとはいえ、安いから買っとこ、と思って適合確認したら、値段が倍に変わった。えっ。2枚セットを1枚の値段で表示してたってことか。たまにある事故。」
何シテル?   03/15 20:23
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