日産 リーフ

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熟成の初期型EV  - リーフ

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熟成の初期型EV

日産 リーフ
  • hal@ZE1

  • 日産 / リーフ
    e+ G (2022年)
    • レビュー日:2025年2月13日
    • 乗車人数:5人
    • 使用目的:その他

おすすめ度: 5

満足している点
十分な電費性能、快適性、走行性能
不満な点
荷室が狭いこと
総評
乗る前に考えていたより、充電は面倒じゃなかった。でも、ガソリンの給油と比べると面倒なことは確か。でも、慣れるし、そのうち気にならなくなるし、ガソリンスタンドよりも、充電スタンドの方が(関東首都圏では)多く設置されているので、困らない。
デザイン
5
無償カラーのガンメタでしたが、逆に、これにして良かったと思うほどこの車に合ってる。一見小さそうに見えて、実際はそこそこ大きいクルマ。
走行性能
5
重たいバッテリーが床下にビッチリ搭載されているので、想像より遥かに高い走行性能を楽しめます。
乗り心地
5
大きさの割に重いので、全体的にソフトで、悪くないです。比較的扁平率が高いタイヤなので、ごつごつ感も無く、熟成の域かと思います。
積載性
2
コンパクトハッチ並みにダメです。
燃費
5
街乗りメインで6.0km/Kw前後なので、満充電で360kmくらい走ります。
価格
1
ちょっと高いですね。補助金が出ても、同じクラスの車両の倍近い価格は、目的がはっきりしてないと買える価格では無いと思います。
故障経験
熟成の域かと思いますので、3年近く乗ってて一度もありません。

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