ＦＨＴのブログ一覧

令和４年を迎えます。ハコスカの多くが５０歳となります。
環境問題で、何かと迷惑がられるガソリン車（未対策車とか最右翼！）ですが、他の生活では省エネに気をつけながらも、旧車を元気に走らせ続けたいと思います。
折からの超高騰で、庶民の趣味でなくなりつつありますが、今年もがんばって乗り続けましょう。

以前，書き込んで頓挫していたゼロクラ純正ＨＤＤナビのＳＳＤ化。
今年の仕事も終わったので、パスワードをどうにかするための第一歩を進めてみました。まだ、あれこれ操作するための古めのパソコン関連の品物がそろっていないため、あまりはかどりませんでしたが、はじめの作業には着手しました。
写真にあるようなメッセージがでましたが、これは予定通りです。
ゼロクラウンも、年数が経ってきて、ＨＤＤお亡くなりも増える頃かもしれません。
純正ナビでの成功例はハッキリとは確認していないので、上手くいけば、長く乗りたい人にとっては朗報かもしれません。
ＰＣの世界では、三つほど時代を遡っての作業が必要となります。
けっこうその頃にはいじっていたし、古めのＰＣがあるので、何とかしたいものです。とりあえず、古いデスクトップは、ニコイチで起動に成功。WINDOWSが起動しなかったので、クリーンインストールで、今回の作業用限定のマシンとして準備しています。　近日中に、次の作業に着手予定。興味がある一部のゼロクラウン乗りの皆さんのかすかな期待に応えられればいいなぁ。

ここの自分の整備手帳見てみると、去年のＧＷにヘッドライトの磨き＆塗装をやっています。一年経過後のレポートを少し載せておきます。
写真では、横からなので、ヘッドライトの状態はよくわかりませんが、一年経ちますが、いわゆる黄ばみめいたものは、まったく無しです。
傷や塗装の劣化についても、ほぼ気になるようなものはありません。
洗車機にも何度もぶち込んでいますが、洗車機のブラシ程度のものでは、表面に傷を負ったりということも無しです。
数百～千円で売ってあるヘッドライト磨きとかは、どうしても耐久性がイマイチイマにです。クリア塗装については、耐久性がどうかと思っていましたが、一年間ごときでは、ぜんぜん大丈夫です。
親戚の軽の白内障お目めも、同じようにスプレー買って施術してやりましたが、かなり見違えるような仕上がりで、とっても喜んでもらえました。
厚く塗りすぎのタレだけ気をつければ、そんなに難しい作業ではありませんので、瞳が曇ってきている十年超の車でお悩みでしたら、ぜひチャレンジしてみてください。
このパウンド系の表面削り落とし系ケミカルでは、一時しのぎにしかならないことが多いようですから。

四月から新しい職場へクラウンで通勤してます。
駐車場に止めていたら、あまり車に詳しくない方には「いい車乗ってますね」と言われることがあります。
すでに十年以上、十万キロ軽く超えているのに、洗車さえしていたら、それなりの車に見えるんですね。
くさってもクラウンと言われてきたクラウンの貫禄というか、ぱっと見にそう思わせるものがあるんですね。
もちろん、個人的には、ゼロクラウンの後期が特に形が気に入っています。（前期もいいですよー）
税金高いですが、お値段以上の価値を改めて見る思いがしました。
ハコスカに乗っていったら、また違った反応が見られることでしょう。

ウレタンクリアで、ヘッドライト再生をやって、すでに５ヶ月以上経過しました。
夏場も、野ざらし南向きに駐車していましたが、今も両目玉ともほとんどクリアーなままです。スマホ画像で、写真、いまいち詳細にはわかりませんが、少なくとも、いわゆる黄色っぽい劣化はまったく感じられません。
一年経った来年の春過ぎにまた、追跡レポやります。（覚えてたら）
どうかしたクリーニング程度では、２ヶ月ほどで、劣化が見えてくるようなものもありますが、最も日差しが強いここ５ヶ月を乗り切ったということは、それなりに耐久性もあるといえそうです。
５０００円しない出費ですから。コスパ十分だと思います。（もう一台の軽にも処理できましたから・・）