ＦＨＴのブログ一覧

現在のわが車には、買った時から、アスリート純正の１８インチホイルがついています。少しずつタイヤもすり減ってきているところです。
ＲＳーＲのサスもついてての４５扁平で、乗り心地はけっこう硬めです。
１６インチのロイヤル純正サイズにしてみようかな、と思ったりしてるところですが、どちらのタイヤにも乗ったことがある皆さん、替えてみてのフィーリングはいかがだったでしょう。
この車ではそんなに、コーナー攻めるわけでもないので、１６インチ（といっても２１５幅）でも、普段に走る分にはぜんぜん大丈夫というのであれば、ハコスカとは違って乗り心地優先でも良いかなぁ、などと迷うこのごろです。
ただ、サイドマッドガードなどアスリート仕様になってて、そのまんまのロイヤルではないので、ホイルが16インチに戻った時に、ちぐはぐ感がないか、少し心配してます。

この週末に、オイル交換＋添加剤注入をしました。

５Ｗ粘度のオイルは、そのまま。

オイル上がり・下がりが抑制できるとの

「WAKO'S EPS / エンジンパワーシールド」

　を交換ついでに混ぜました。

　前回のブログに書いたような、オイルと思われる

　マフラーからの白煙は、その後落ち着いてまして、

　今回、この作業をしても、白煙がどうなった

　ということが、はっきりわからない状態です。

　ただ、今回３０００ｋｍで早めの交換で、1リットル近くは減ったようでした。

　次回は４０００ｋｍほど走らせて、どの程度減っているかで検証したいと思います。

　見た目の白煙が出たら、「なんじゃぁ！」ということになりますが、

　このまま、煙が収まり、オイル消費もへってくれれば嬉しいです。

　あ、ちなみに、エンジンの音は、少し小さくなりました。オイル交換の効果もあるかもしれませんので、添加剤の効果と断定はしにくいですが・・
　
　白煙が減ったとのレビューもあるので、今後に期待です。

昨日、中距離移動後、駐車場に止めてエンジンを切ろうとして、ふとミラーを見てみると、うっすらと煙っぽいものが見える。
降りて見てみると、マフラーから、うすく白煙がｶﾞｸｶﾞｸ((( ;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

前回のオイル交換で、オイル量が少ないですね、といわれたのを思い出した。
10万キロを超えてはいるものの、そんなに無茶な走りはしないので、前オーナー時にすでに、エンジン傷んでいたのかも・・
でも、これまでには全く気づかなかったので、ここへ来て、とどめ差したのかな？
それでも、タコメーター上まで来るような加速は、まれにしかしないので、たまたま症状が出るタイミングが今だったのかも・・・
エンジン下ろして修理する予算は到底ないので、添加剤で経過を見てみます。
オイル上がり・下がりに、効果がある時もある「ワコーズ EPS エンジンパワーシールド」まもなく、オイル交換をするので、そのときに注入です。
結果は、ここで報告したいと思います。
白煙止まった、というレビューもあったので、少しだけ期待です。