ＦＨＴのブログ一覧

ガソリン暫定税率廃止へ向けた補助金アップの日プラス、いつも行くスタンドの割引日との重なった日で、慌てて夜遅くに給油へ。いつものように、備え付けのタオルでガラスを拭いていたら、「きれいに乗ってますね」と声をかける男性。ふと顔を見たら中学の同級生。向こうも驚き、しばらくクルマの話＋レストアできずに歳とともに老いていく身体の話。
しばらく話していると、後ろに一台のクルマが止まり、女性の方が何やら声をかけられた。友達の知人かなと思ったが、ぜんぜん見知らぬ方。古い車に関心があられて、クルマを駐めてハコスカ見学に降りて来られました。「珍しいモノを見られた。ガソリン入れに来て良かったぁ。」的な喜びの声をいただきました。めったに遭遇できない機会ですので、助手席に座ってみますか？　で、座ってもらうと、内装をあちこち眺めて、すごーい、かわいー。といった感想をいただきました。「目とお尻の保養になりました」（お尻＝助手席にすわったから　らしい）とのお言葉もありました。
通りすがりの方にときどき声をかけてもらいますが、お二人からのパターンは珍しい。ちょっと夜中のおもしろい出会いでした。
ハコスカも、見てもらえて喜んだことでしょう。

本来先週3月2日だった阿蘇好例行事、野焼きに行ってきました。
雨天で週延となり、今日晴天の下で実施されました。
あちらこちらで交通規制がしかれ、場所を移しながら広大な外輪山の草原を焼いていきます。
テレビでは見たことあるものの、リアルでも見てみたいと思って、天候も良かったので、行ってみました。
遠巻きに見れば、「あー、燃えてる燃えてる、すごーい」的に、お気楽に見れますが、燃えている場所の近くでは、火の強さをまじまじと感じました。
毎年キレイな緑色の草原のために、地元の方や集まってくるボランティアの方に支えられている現場を初めて見ました。
いいもの見せてもらいました。皆様、お疲れ様でした。ありがとうございました。

一万の位のキリだったので、思わず撮影しました。
製造後２１年目に購入して、その後に２回０００００を回しての７万キロ。
年あたり１万キロ未満と考えて実走３７万キロと考えるのが妥当でしょうか・・
通勤に使っていたときは、かなりの距離伸びていましたが、週末にドライブやイベントメインになってからは、年5000キロペースです。
みなさんの旧車は、実走どれぐらい走ってるんでしょうね。

内装職人として、旧車の世界では有名だった須藤自動車の須藤讓二さんが、お亡くなりになられていることを、オールドタイマーの記事で知りました。
２０１０年頃に全バラしての大手術をしたときに、すり切れて傷を負っていた運転席のシートの補修を知り合いのつてでお願いをしました。
かつては純正然とした生地もお持ちだったそうですが、無くなってしまったとのこと。それでも雰囲気の似ている生地を使ってキレイに直していただきました。
スプリングもへたっていたので、ついでにやっといたぞ、という連絡もいただきました。シート中央のモケット張りの部分も、かなりもりもりと新品のようになって返ってきました。
内藤さんは他界されましたが、内藤さんの残された多くのシートは、いつまでも語り継がれることでしょう。私も、このスカイラインに座るたびに思い出すことでしょう。　いい仕事を残していただいたことに心から感謝するとともに、ご冥福をお祈りいたします。

ここ、みんカラに参加するはるか前から、今となってはブログやＳＮＳに押されまくって斜陽となっている個人のＨＰをやっています。
計算すると、昨日５月３０日で、２６周年となります。
インスタもやってるので、ＨＰ更新はぼちぼちです。
それでも、たまにめんどくさいタグなどを入れながら、メンテすることを続けています。
今日は、相互リンクを張っていたページを巡回してみました。かなりの個人のページが閉鎖されていました。それらは、削除して生きているページだけに更新。
ある時期には、どんどん個人が発信するＨＰが増えていましたが、今は完全に時代は過ぎてしまっていますね。
業者などは、広告や情報提供のために今もＨＰを作っていますが、個人は、ほとんどがインスタやＸ，そのほかのブログみたいなものに移ってらっしゃるようです。
かろうじてリンクが切れていなかったページも、更新されているのはショップなど営業ページです。純粋な個人のページで生き続けているのはレアな存在になりました。
それでも、ＧＴ－Ｒ仕様にガンガン押されていて、ノーマル仕様が見向きもされない時代に、そういう志向がある方には、数少ない情報元として喜んでいただいていたこともありました。
今でも、たまにのぞいてもらっていますので、もうしばらく負担になるまでは、このページを続けていこうと思っています。
ハコスカＧＴ－Ｘ（スカイラインＨＴ２０００ＧＴ－Ｘ）。よろしくお願いします。