ＦＨＴのブログ一覧

冬場になって、ここのところあまり遠出をしていないせいもあり、バッテリーの元気が少しなくなってきました。アナログ時計からクォーツ時計にして、駐めている間の電池のもちが確実に良くはなりましたが、それでも、少しずつは減っていきます。
で、まだセルが回るうちに、充電です。
ほぼ半日の充電で、満タンに戻ったようです。
明日は出かけてみようと思いましたが、雨の予報。　どうしようかなぁ。

Instagramの絡みで、ハコスカとかのパーツ復刻をしているところがあり、他ではなかなか見られないハコスカのパワーウインドのスイッチフレームが出されていました。メッキ部分とかがどうしても傷むし、純正パーツは中古でも、かなりの値段。
機能部分は、自分で復刻できるので、この表面のフレームだけを購入。
それなりの値段がしましたが、物自体は悪くなく、サイズやネジ穴の精度は十分でした。問題は耐久性ですね。
送料込みの定価では、けっこうな値段ですが、３割引とか半額セールとかもあるみたいですので、交渉する価値ありですね。
興味がある方は、ご質問もどうぞ。わかる範囲でお答えします。
Samurai.etrader　というところが出しています。

先ほど、月曜までガソリン価格が一円サービスだったので、けっこう減っていたハコスカに給油してきました。今回は、リッター9．71ｋｍで、これまでの平均が9．5というみんカラでの記録。ハコスカにしてみては、十分いいかも。始動して数分暖機していたら、チョーク引いてるとけっこうガソリン減ることを考えると、満足すべき数値かもです。
桜が一斉に咲き始めた頃。一年に一度なので、ハコスカを桜の木の近くで撮影して回りたくなります。次の週末まで保ってくれるといいのですが・・
ガススタで、ガラスを拭いて、ついでにボディもささっと、メッキ部分を吹き上げたりしていたら、タオルが黄色くなるほどの黄砂。中国で緑を増やして、砂漠の砂嵐を少し減らしてもらいたいものです。
工藤静香の黄砂に吹かれてとかは、いい曲でしたが、カーポート下でも、うっすらと砂がかかる黄砂被害、もうすこしどうにかならないものでしょうかねぇ。

昨日から作業し続けた、メーター内のハコスカの時計のネタ。無事に終わったので、大量アップしてみました。
かなり、仕上がりはやっつけ仕事な部分がありますが、ハコスカのアナログ時計は、あまり当てにされないほどによくズレるので、無事にクォーツ化したものが動き続けてくれるといいなと願っています。
※本日夜中に、定時に合わせて動き出させました。どれぐらいのずれがあるか、後日ここで報告します。乞うご期待。

少し前に、阿蘇へ行ってきましたが、今週から警戒レベルが上がって、近くまで行きにくくなったようです。行ったときは、かなり中岳から噴煙？蒸気？が上がっていました。元のロープウェイの乗り場のところで引き返してきました。火山活動や地震活動が活発化しているので、今のレベルで収まってくれればと思っています。

長崎県島原にある「みずなし本陣ふかえ」という火砕流災害の展示もあるお土産なども売ってある観光施設の振興のために、今年初めて開催されたイベントです。
大雨や新型コロナ自粛で大変な観光業の応援のためにも、行ってきました。


どういったクルマが集まるのか、行ってみるまでわからない第一回目。
県内やお隣佐賀県や福岡県、フェリーですぐの熊本県などから、たくさん集まっていました。製造後25年経過車種限定とのことでしたので、平成初期のクルマも来ていましたが、そういえば、確かに公道上で見る機会は減ってきたなぁ、というクルマ達でした。もちろん、コテコテの昭和車もかなりいました。


スカイライン（ハコスカ）も十数近く集まりました。初めて見るかもしれないクルマもあり、行った甲斐がありました。


行きは高速と、広域農道で、一番早く着きそうな道で2時間かからずに到着。
帰りは、高速無しで、別の道(堤防道路→多良見レインボー→鹿島→嬉野→家）で帰ってきましたが、二時間少々。渋滞なく、クルマも少ない道だったので、これで十分かぁと思いながら帰ってきました。
写真は、多良見レインボーロードの休憩所で、有明海の海苔の養殖イカダを遠くに見ての一枚。
いよいよ10月、暑さもおさまり、九州でもいくつかのイベントが予定されています。
時間と懐具合と相談をして、いけそうなモノには顔出してみたいと思います。