ダイハツ コペン

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狭い　うるさい　ぼろい　めちゃくちゃ愛おしい - コペン

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狭い　うるさい　ぼろい　めちゃくちゃ愛おしい

ダイハツ コペン

  • マル参

  • ダイハツ / コペン
    アクティブトップ（MT_0.66) (2008年)
    • レビュー日：2023年4月5日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
タイトルの通り、駄々をこねる子供のようですが、そこがまたかわいい車。私が年老いて、もうこの車は手におえない、となるまで可愛がっていく所存です。
不満な点
車全体の振動。特にオープン時のルームミラーの振動は、見てて不安になるレベル。
こんにゃくみたいなハンドリング。ブッシュがちぎれている訳でもないのに、とても甘い感触。特にハンドルセンターがビシッとこない。BMWに乗った後は、コペン壊れてる？って思うくらいあまあまのハンドリング。
その割には固い乗り心地。
総評
満点。
デザイン
5
横から見たシルエットについて、どっちが前？どっちに進むの？的なデザインが可愛い。
走行性能
3
象の鼻撤去、純正エアクリボックスの穴追加加工のみで、大分乗りやすくなった。
EVCでブーストアップしたが、あまりパワーアップは感じない。最近は逆にブーストダウンして、安心してアクセル全開するスタイルで乗っている。
乗り心地
2
固い乗り心地なのに、峠を攻めると頼りない足。踏ん張る感じが少なくて、急にグリップを失う変な足回り。お財布と相談し、改善していきたいポイント。もっとしなやかな足にしたい。
車高も少し上げたい。
積載性
5
トランクは思いのほか、たくさん積める。屋根をオープンにしなければ。
燃費
4
ぶん回さなけば、リッター15km位は平均して出る。私のコペンはレギュラーなので、お財布にやさしい。
価格
無評価
下取りに出す予定なし。
故障経験
ラジエターキャップ破損。そのせいかどうか謎だが、ECUのヒューズ飛んでレッカー（今話題の闇業者）にお世話になり、約10万ぼったくられたこと。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3201427/blog/46864548/

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