NBOXに隠れがちな意外な良車 - N-WGN

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NBOXに隠れがちな意外な良車

あんころぴっと
ホンダ / N-WGN
L・ターボホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年)
- レビュー日：2025年1月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：4
燃費：3
価格：1

満足している点: 軽の取り回し+乗用車の乗り心地
運転席～カーナビエアコンコンソールまでの幅を乗用車並みに広く取ってある（センターを超えて助手側まで広がっている）ためコックピットはほぼ5ナンバーサイズ。通勤で一人で乗るなら最高。
燃費も通勤中は18～19キロ、高速で飛ばさなければ20キロ超える！
不満な点: 3人乗せたり、渋滞にはまると燃費が10～13キロぐらいまで落ちる…特に都心部では最悪です。郊外向きな車かな。
あと雨が降ると後方系の安全装備（オプション）がリアカメラに依存しているため速攻で死ぬ
雪が降ると全ての安全装置が死ぬ（前面が垂直なため雪が張り付く）。
総評: 郊外に住んでいる方もしくは自分みたいに都内在住だけど職場が郊外な方（渋滞にはまらない方）、1人で運転することが多い人におすすめです。

軽にしてはトルクが太いので加速感はいいです。
Blitzのパワコン付けるとなおいいです！

デザイン: 4; 最近の車に多い威圧感が全くないデザインが個人的には大好きです。
そのたっめわざわざノーマル顔のターボに乗ってます。
残念ながらこのグレードはなくなってしまいましたが…
走行性能: 3; トルクが太いので乗りやすいです。
ただ足回りが柔すぎてワインディングには向かないです。
乗り心地: 2; 乗り心地はけいにしてはかなり頑張っていると思います。ですが天井に遮音処理がされていないのか雨の日はめちゃくちゃうるさいです…
オーディオの音が聞こえないくらいになります。
積載性: 4; 後席倒せるのは当然ですが、さらにフルフラットになるため、かなり積みやすいです。また二段になっているため外から見えたくないものや台車を下に入れておけます。

積載量はかなり多く、沖縄→東京の単身引っ越しを引っ越し業者に頼まずNWGNに満載してカーフェリーだけで行えました（家具付きだったので家具はないですが、マットレスは積みました）。
燃費: 3; 燃費は町中だと正直あまりよくないです。環七とかだと最悪一桁台になります…ですが郊外や高速では20キロ近くまで伸びます。ただ燃料タンクが小さいので東京ー仙台が無給油でいけるギリギリラインです…
価格: 1; ノーマルなので下取り額はめちゃ悪いです。
故障経験: 2万キロ台でウォーターポンプから水漏れしました…早くない？あとバッテリーも3年持たないです。
アイスとキャンセラー導入したら多少良くなった気がします