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明日はHGTS第3戦。

クルマの準備はほぼ万全で、あとは燃料を入れるくらいだ。

思い起こせば明日のレースが行われるHSPは、HGTSのデビューレースの場所だ。
そして自身のスプリントレースデビューでもあった。
昨年まではEUROクラスはなかったので、デビューレースからすべてGT-200Rで参戦していた。
明日のレースでHGTS16戦目（連続出場中）となる。

昨年まではレースの見通しや作戦など考えもしなかった。
なんと言っても相手はV-TEC勢、入賞などは運も味方にしないと無理。
なので毎回まずは「自己ベストを」と考え、1周でもいいからバトルになることを目標とした。


しかし今年は違う。
国産相手に走るよりははるかに上位入賞の望みがある。
そこで今回のレースの見通しを考えてみたのだが・・・・

実はなかなか、いや、相当厳しいものになりそうだ。

EURO200クラスはエントリーが8台。
うち、マークしているのは3台。
つまり最悪、表彰台すら届かない可能性がある。
コースが短くタイムが接近するHSP、ワンミスでポイントさえ取れないことも有り得る。

スポーツというのは過去のデータで先を読む傾向にある。
マークしている3台の、過去におけるHSPのタイムは分からないが
データとしてハッキリしているのは・・・・

過去、この3台とガチンコで対決して勝ったことがない・・・！

つまりデータから分析して、自分が今回上位に入るという確率は
限りなく０％に近いということになる。

私のことをよくご存知の方なら、この辺でそろそろあのフレーズが出てくると思われるだろう。
そうです、いつもアレです。



『どーすんのー！！！オレー！！！』



ま、なるようにしかならないのだが、こういうときこそ冷静にならなくては・・・。

最近、開幕戦のことをよく考える。
自分としては思い出したくもないワーストレースだったのだが、
その原因が最近になってようやく分かってきた。

なんのことはない、単なる「一人相撲」だったのだ。

もちろん待ち焦がれたEUROクラス最初のレースだったということもあり
いつも以上に気合が入っていたのは確かだ。
それは今冷静になって、もう一人の自分から見ても理解できる。
でもそれが空回りし、自滅したのはなんともいただけない。
あんなレースは二度としたくない。

明日はフリー走行から決勝まで、ある程度の見通しは持っている。
それを淡々と消化するだけに集中しよう。
自身がベストの走りをし、それでもライバルが上回ったのなら’I'm sorry’としか言いようがない。
幸いシリーズは明日で終りではない。
久しぶりのHGTS、あの緊張感と華やかさを大いに味わうことにしよう。