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　北海道にも国による緊急事態宣言が拡大されたが、
北海道独自の緊急事態宣言は既に2回目であり、
自分の生活には大きな変化はない。
ただ、明日から職場でいよいよ在宅勤務が実施されることになった。
テレワークができる環境ではないが、
一体どんなスタイルになのか興味深いところ

　さて、世の中は完全に非常時。
春先のこの時期になると「毎年同じことをやってるな」と思うものだが、
今年はその「同じこと」をやるのは難しい。
いや、同じことをやるのは無理がある。

　それなら今の状況に応じた見通しを持つべきだろう。

十勝スピードウェイの公式サイトでは
コースオープンが5月16日とアナウンスされている。
しかし、その最後には（予定）となっている。
これはこの5月16日のオープンが不確定であることを示唆している。

　つまりコースオープンが延期になる可能性もあるということだろう。

当然と言えば当然だ。
5月6日までが緊急事態宣言となっているが、
その時点で新型コロナウィルス感染が減少傾向に向かい、
7日以降は普通に戻るとは考えにくい。
海外の状況を見るにつけ、このまま収束に向かうとは思えない。
政府の対策や、国民の意識や生活状況を鑑みると
むしろ諸外国より封じ込めには時間を要するのではないかと思っている。
私の予想は外れてほしいのだが、主要先進国の中では、
新型コロナウィルスの封じ込めは日本が最後になると考えている。

　そうなると最悪の事態も想定しておくべきだろう。
それは今年はサーキット走行ができないということだ。
これは大袈裟でもなんでもなく、充分有り得る話だと思っている。
十勝スピードウェイでイベントがあれば、
必然的に人口の多い札幌圏からの参加者が来る。
札幌は北海道の中でも突出して感染者数が多い。
サーキットは「三密を避ける」という視点では、比較的安全ではある。
しかし人との接触は避けられない。
早い話、今この状況ではイベントと名の付くものは
その内容にかかわらず、すべてNGだと思ったほうがいい。

　だから私は今シーズンがなくなったとしても
それは想定の範囲内であり、
残念に思うことはあっても激しく落ち込むということはしない。

　では、最悪から少し最良寄りの場合はどうか。
最良とは5月16日に予定通りコースオープンとなり、
その後もすでに発表されているカレンダーにしたがって
NHGTやE&WCupが開催されることだけれど、
正直なところそれはかなり厳しいと思っている。

　そうなると、早ければ8月、遅ければ10月ごろからオープンとなり、
なんとか数回は走れるといったところが現実的かもしれない。

　ざっとこんな感じで今シーズンの見通しを立てている。
ここまで考えれば多少のことがあっても慌てることはない。
もちろん今の時点で、私は6月開催予定のEuro&World Cupに向けて
迷うことなく準備を進めている。
明日から車検に出し、タイヤも発注済みだ。
あとはオイルとフルードを換えればいつでも走り出せる。
以前も書いたように、今年はこんな状況なのだから、
少し肩の力を抜いて走ろうと思っている。
それはそれで楽しみだ。
そう考えると、ある意味特別なシーズンだ。

　私の職場では今、こんなスローガンが掲げられている。

「悲観的に準備をし、楽観的に対処せよ。」

今自分は「シーズンがないことも有り得る」と悲観的に心の準備をし、
いつでも走れるようにと楽観的に対処している。