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普通に走る分には充分すぎるクルマ - ロッキー
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ドリームシアター tom
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ダイハツ / ロッキー
プレミアムG_4WD(CVT_1.0) (2021年) -
- レビュー日:2023年3月6日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
SUVの長所を生かした扱いやすく視界の良い5ナンバーで誰でも運転できるところ。
3000回転から上はターボが効いて楽しく運転できる。
スタイリングが直線基調で好み。
音響が意外とよく出来ていた。
- 不満な点
-
内装がちゃっちく見えるところ。
特にデジタルメーター。
燃料タンク容量少ないと思う。
ダイハツのウインカー使いづらい。 - 総評
- 雪道でも走りやすいクルマであるが本格的四駆ではないのでジムニーのような走りはできません。
- デザイン
- 4
- ライズよりロッキーの顔の方が好みでした。
- 走行性能
- 3
-
3000回転から上は結構楽しい。
背が高いからカーブは揺すられる。
高速は結構やかましい。
と思ったらスタッドレスだった。純正17インチ
はいてから修正します。 - 乗り心地
- 4
- 突き上げは結構あると思うけど背の高いSUVはこんなもんかなと思ってる。
- 積載性
- 4
- 4m未満の5ナンバー車でこの積載能力は優秀だと思う。
- 燃費
- 3
- アイドリングストップはついてるがハイブリッドじゃないので他のAセグと比較すると多分悪い。
- 価格
- 3
- 安いと言えば安いけど結局GRヤリスRSと変わらない金額になった。将来的にはトヨタライズにした方が価値は高いんだろうな。と思う。
- 故障経験
- 今のところなし。
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1.2 プレミアム G HEVアダプティブクルーズコントロ ...
249.9万円
-
263.6万円
-
1.2 プレミアム G HEV1年保証付 純正ディスプレイ ...
287.9万円
-
1.2 プレミアム GALPINE9インチナビ/追従クルコ ...
212.8万円

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