CR-Xサーキットマシン化計画！～２０１３SPEC完成！？までもうちょぃパート２

昨日のブログで・・・

カナードの形状って逆じゃね？という凄くありがたきコメントを頂き今日の午前中より第二部は
スタート！

昨日の場合、朝からホーマックへ行き材料買い出しから始まり、それからの作業だったので
夕方近くまでかかりましたが・・・

先ずはフロントカナードの製作からスタート！

昨日作ったカナードを元に新たにサンダで削り出し、フロントバンパーを合わせ込み改めて
形状を決めてサンダで削るという工程で思ったより早くできました♫



こうして見ると？
いわゆる汎用カナードっぽぃ感じにはなりましたかね～？

早速フロントに取り付けてからは・・・

いよいよリアカナード製作ですよ！



何故？タイヤ外したか？
作業性向上目的ですね、純正マッドガードを外し・・・これに少し手ずりましたヽ(；▽；)ノ
両側とも一本のビスが錆びて固着してて外すのに３０分くらいかかりました。

その後、バンパー下側がブラブラするので、ステーで車体側と繋ぎ対策しました。

やっとカナード製作です、先ずはバンパー下側のカナードですね！
フロントと違いリア側は真っ直ぐなので下側にも容易に取り付けできます。



リア用カナード完成♫

上用は小さめ、下用は大きめですが今後も色々と試すつもりです。
取り付け穴を複数空け角度可変式も面白そうですね(´▽｀)

取り付けはM5ボルトナットで取り付けました、ステーの角度調整で多少の時間はかかりましたが・・



完成♫
ちょっと控えめな感じですが、純正スタイルでGTウィング無し派な自分にとっては理想ですね。

ちなみにフロントは・・？



いかにも雑誌で見かける感じにはなりましたかね～？？
魔王クンありがとうね♫

このくらいの大きさでどのくらい効果あるか？全然効果ないかも？ですが何はともあれ？

ブラッドサッカー号２０１３SPEC完成です！一応ね

細かいとこは後日書きますね・・・といっても大した変化はないですがね（爆）

それでは完成の全体像を↓



こうして見ると改めて昨日のは逆だったなぁ～と思いますね(~_~;)



あまり大きいカナードではないので・・パッと見た感じはわかりにくいですがね。
それでもフロントカナードは多少目立つ？



リアはもっと派手に？リアバンパー下に整流板を付けると乱流を防ぐ効果も望めそう・・・
作ってみるかな（まだやる気か）～

多少は？見た目が変わり２０１３シーズン！

思いっきり走りますよ！