CR-Xサーキットマシン化計画～メーター移設のココロだぁ～

←・・とか言いつつ小嶋陽菜様ですが何か（爆）

もちろん麻里子様が僕の中での不動のナンバーワンですよ？
ですがね～ここ最近は小嶋陽菜様もイイ～なぁ～と♫

さて・・・昨日は十勝スピードウェイではエクストラステージが行われてたわけですが
同じ頃・・？
僕は車庫内でこういった作業をしておりましたよ。



アペックスPOWER FC＆PLXワイドバンドA/Fメーターの移設です！

と言ってもそんなたいそうな事はしておりません。
ただの移設作業です、ですがそれなりに大変でしたね～～



先ずは、各メーターの取り外しです、基本ただの両面テープで付けてるだけなので取るのは簡単です。

ただその後のテープの糊を取る作業が大変でしたね～

シール剥がし剤を吹きまくり、プラ製ヘラでこすりまくり・・やっとの思いで綺麗にするまでに1時間かかりました（爆）

当然？そんな状況だったので作業風景は無しです(*´∀｀*)

PLXの方はこれまでのメーターコラムの横側からステアリング付近に移設。
前々から秘密工場の社長からもA/F計を見なさい！！と言われ続け約2年・・・最初の時だけ見てま
した（爆）

余談ですがね、このPLXのA/F計に限らずここ数年前までA/F計なんて高価すぎて・・ましてマシンに
付けるなんて考えられませんでしたね！
それこそセッティングツール的な存在でした、２０１１年に付けましたが、セッティング目的と走行時の
確認及び現地セッティング目的ですね！

まぁ～やった事ないけど（爆）

ちょうど純正タコの付近なのでイヤでも？目に入りますぜぃ～これで見えなかったらどうすれば
イイか教えてくれぃ～セニョリータ～～（爆）

同じ調子で、POWER　FCもコマンダーの移設です！
これももうちょぃ見やすい角度に変更、ちょっと視線動かすだけで見える位置に変更。
配線を交わすのに一度本体よりコマンダーを外します、コネクターで付いてるだけなので簡単でした
が・・・？

取り付けるのに１０分以上かかりました(；´Д｀)
本体が助手席の足元付近なのですが、コネクターの位置が真下なので位置がわからず、一度ステーを外し、上にずらして取り付け・・といった事をして取り付け無事終了（ほっ）

ステーをビス留めし、位置合わせをして完成！



こんなんです♫

前より格段に見やすくなりましたぜぃ～♫
これで点灯させるとこうなります！



かっこイイ～～～♫

これでコマンダーのメーターも楽に見えるし、A/F計も見やすい！
これでいつでも空燃比が見れるぜ～（ちゃんと見れ）～



・・・ここで作業終了！
ここ最近はバンパーはブラッドサッカー号（CR-Xね）の天井に置いてあります（爆）
正月くらいにはフロント部を完成させたいなぁ～♫