CYBER-EF8@ノリのブログ一覧

思えば、今年の２月にスタートしたシリーズ「CR-Xサーキットマシン化計画」ですが。

その頃から・・・そうアレが欲しかったのよ！

軽量ホイールが！！！

スイスポには、BBSを履かせました！
鍛造ホイールという人生初の高級ホイール（中古だけど）を導入！
その軽さに惚れましたね～♪

そして！
やはりCR-XにもBBSを！と思ってはいたのですがね・・・
無いんですよ！

PCD１００の４穴のホイールが！！（涙）

それこそ、必死こいてネットオークションで探す日々！
だが・・・ない！ないんですよ！

予算で２万円前後では！！（爆死）

だが・・・今日、地元の某所にて遂に見つけましたよ！

BBSではないけど、軽量ホイールをね！
だが・・・ブランド名不明（爆）

色々調べたけど、たぶん・・・

ウェッズのTC-05かと！

見た目がかなり、色が剥がれててどうかな～？とは思ったけど、持つと？

なまら軽いぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ！！！！！

もうね片手でひょいと持てる軽さ！！

これは期待度満点！！

早速、このホイールを一本だけ、借りて（内金を払って成立）、さっそくCR-Xの元へ（笑）

それがこれですよ！　↓

フロント部分ね！

次にリアね！　↓

かっこいい～♪

気になるそのホイールの重量は？というと！

５キロでした！！

重量を測定した後、バランサーで歪みをチェック！
４本とも全く正常！！！

見た目以上に、コンディションは良かったです（涙）

後日、時間を見てホイールの色を剥がして色塗りをしょうと思います！

おぉぉ～と！
肝心のお値段を書いてないや（笑）

この見た目はかなり色が剥がれてはいるものの、それ以外のホイールとしてのバランスは
良いこのメーカー不明（たぶんウェッズ）の軽量ホイールのお値段は何と！？

１６０００円也！！！（もち内税ね）

値段が凄いでしょ？
参考までに、もしこれがウェッズのTC-05ならば、当時の定価は一本３５０００円です！

その一本の価格より安い値段ですからね～恐るべし執念（爆死）

父ちゃん変だよこのブゥブ！
ラジオないよ！どうして？ね？ね？どうして？

・・・それはね？ぼうず！
この車は・・・他人と競争するためにあるからだよ（ぇ）

とこの光景をみた親子はこう会話するのか？

はたまた・・・

きっとお金ないからラジオも無いんだよ！とか（爆死）

大部分の人はそう思うのだろうか？

そう・・・軽量化のために、不必要な物は外すんですよ！
単にそんな理由からなんですがね（笑）
何というか・・・レーシングカーに憧れる面もあるのも確かですよ。

街乗りしないし、サーキットから自宅へ移動という最低限の事ができれば良いんです！

そうそう！
先週にお目見えした、コレクタータンクもこうなりましたよ！


カバーが付きました！

これで、ガソリンの臭いに悩まされる事もないでしょう～♪
ここまで作りこまれた車輌も珍しいでしょう～！


助手席側みた光景！

この後に、もろもろの配線及び配管も済ませた後に・・・
いよいよですよ！

エンジンがかかる時が刻一刻と迫ってます♪

楽しみですね～！！

以前に、ヤ○オクで入手した、中古オーリンズ様。

つい２週間前の事です。
ご存知チャンプ様から電話が着まして・・・

「悲しい知らせです・・・オーリンズのOHだけど！工賃及び部品代で
合わせて１４万くらいになるよ！どうする？」という内容でした。

えぇ～！？マジですか！？

そんな心境でしたよ（涙）
いくらなんでも、ショックのOHで１４万って・・・？
他メーカーの新品のショックが買える。

さすがに限られた予算内で片付く事ではないので、ここはOHは諦めました・・・

正直、中古を買ってOHして・・・という計画は我ながらナイスなアイディアと思ったんですがね～！
残念です！！

ただ・・・、まだ諦めてはいないですよ！

他メーカーではありますが、既に発注してます！

実際に、どこのメーカーを選んだかは？
ここではまだ書きません！

６月に開催される、十勝スピードウェイのJrコースで行われる・・・

北海道GTシリーズ第二戦！

そしてシェイクダウンで明らかに！！

６月を待て！

俺の目的？
そりゃ～決まってるじゃないか。
走る以外どうすりゃいいんだい？

・・・と言ってる我がマシンCR-Xすぺ（爆）

まぁ～何というかここまでするともう走る事以外何も考えてない
マシンという以外の何物でもないですね～（汗）


全体的には途中経過ですがこんなです。

でもスイスポの時より狭く感じるのは当然ロールケージの存在にバッテリーケースもあるでしょう。
でもね？
何よりコレクタータンクに、ポンプユニットの存在も大きいです。


う～ん凄い光景だ（笑）

ここまで対策されて、しかも確実に燃料が送られるわけですから、安定的なパワーが期待できる
ものです。
問題はそれをちゃんと扱えるのかオレ（爆死）

あと、ちょいと画像では見難いですが・・・
実は運転席側の後ろ側にシートベルトアンカーが溶接されて付いてたりします！
こういう細かい作りこみも嬉しいっす（涙）


がっちり付いてまっせ～♪

しかし・・・筋書きのないドラマ。
実はここ数日の間には色々な事もあったんですよ！
それはまた明日ね♪

今週は本当に疲れた・・・

風邪は引くし、仕事で精神的に追い込まれるし。
まぁ～仕方ないですがね（苦笑）

ただそんな時も、頭の中ではCR-Xでサーキット走行する事で随分と
楽しい妄想に浸ってるわけでして（笑）

今日は、久々に土曜日に工場へ行きました。

今日の画像は一部から？
全体を見てみたいという声に少しでも応えたいというつもりで。


う～ん凄くレーシー（笑）

別にね出し惜しみしてたわけではないのよ。
ただリフトうｐされてたから撮影できんかっただけよ（爆死）

というわけで、今日は後部から。

バッテリーケースが据え付けられ、更にコレクタータンクも！

なんかこうして見ると？
レーシングカーっぽくてかっちょぇぇ～（ミーハー）

コレクタータンクの役割はココで見てね（こら）

この装備も当初から、レース好き社長の推奨するとこでして！

こういうのを見ると？

早く走りたいぃぃぃ～♪