CYBER-EF8@ノリのブログ一覧

つい最近まで

積雪はほとんどなかった

しかしここ数日で一気に

雪景色へ変貌

中途半端な高温はやめてほしい

かえって滑って危ないから

でもこんな可愛い彼女となら

ドライブに行きたいな


気づけば・・・あっという間に年末である。
ついこの間、開幕戦まであと数日とか言ってた気がするが・・・
今年は本当に色々あった・・・いやありすぎだろ？？と思うww

フルフラット化からの瞬殺からホイールあわや脱落？？やら色々とプチ？事件
があったがww
一番はやはりこれか？？？



チューニングエンジンに載せ換え

まさか自分にこんなチャンスが訪れようとは？？？
もちろんこの載せ換え時も事件は色々とありましたが・・・(;´д｀)
セッティングに多くの時間をかけてもらったが、やはりチューニングエンジン
ゆえに難しさもあったようで？？
本領発揮までいかず・・・まぁ～このあたりは新年一発目に色々書きます。

さて・・・2019年をふりかえります！！

と言っても今季ほど走ってないシーズンもなかったですね。
大半はエンジン載せ換えにいった感じだが仕方ないです、そのあたりは想定は
してましたのでww

今季は開幕戦と最終戦だけの参戦でした！



まぁ～そのぶん内容は濃い走りのシーズンではありましたがね♬

先ずは開幕戦！！



フルフラット化された今時っぽぃマシンでしたが？
わずか数周でダメになり、新たに投入したエンケイの８Jホイールも一本ダメには
なったが？？？


結局ハブリングが逆に入ってたから緩んだ・・・

ただ・・・フルフラット化で一周だけしてすぐに34秒台出たので・・・材料吟味
してしっかり固定できたら可能性はあるかも？
でも、実は大型のリアディフューザーは解体しましたww



８Jホイール導入で中古A０５０ながら、３３秒台は何度か出せた。
なんというか剛性感があるので、ステア切ってシッカリ感が７Jとは違う感じ
ですね！
幅が増えた事でトレッドも広がりタイヤ本来の幅と剛性が出た感じですかね？

レースで使っても無理が７Jよりきく感じですね、これは大きいです！！
できたらもう２本８Jホイール欲しいですね～買えないけどww



予選に３３秒台出て、そのままシーズンベストでしたね。
しかも３３秒台で４台並ぶという激戦ぶり？？？
間違いなく我がマシンが馬力ない自信ありますww

残念ながら途中で５速弾かれ現象が発生して遅れる展開となったのが悔やまれ
ますが、まぁまぁレースできたので良かったです！

そして最終戦！！



一戦だけ休んだ・・・といっても開幕戦から5ヶ月ぶりだったので随分走って
ない感じだったが、その数日前にはシェイクダウンで一応は走ったww
ニューエンジンの水温が上がらず走れてなかったので最終戦は正にブッツケ本番
での参戦だった！



まぁ本来ならセッティングができてない時点で走るべきではなかったであろうが
、やっぱりレースしたいという気持ちばかりが高いし最終戦だし？？
出たい一心で強行出場だった。

この時ほど、パワーFCのコマンダーを使った日はなかったですねww
使用して9年目で初めてだったww



コマンダーでの調整範囲はPCに較べると微調整レベルなので、あまり変化ない。
空燃費計とニラメッコして数値見るも少し変わった程度だったww


目線は完全にメーターに釘付けww

それでも、予選終わった後に社長へ直電しアドバイス貰い燃料を１００％噴射
から５８％まで下げるとメーター数値はレース中なので見てないが、加速は
予選より向上した、それでも加速は相変わらず鈍いし、直線でのスピードも
見るからに遅いと周りからも指摘された。



しかしレース中にやっと34秒後半は出たが最高速が２０１キロとタイムの割に
伸びたのは実力の片鱗か？？？
プラグ抜いても明らかに燃調が濃いのか真っ黒に近い、それもほぼ揃うくらい。



そうして２０１９シーズンはなんだか呆気ない幕切れになった。
最終戦レース中に５速だけでなく４速まで弾かれたので来年はシンクロ交換
、そしてベアリング交換、フロントショックが抜け気味なので中身交換です。

早くシーズンオフに入ったので、既に来季に向けた行動は開始してますが？
来季は本当に納得のいく状態にマシンを仕上げてシッカリ整えてから走り
ます！！



ブラッドサッカー2020SPECに向けて・・・一歩一歩前進させていきます！

今夜はシーズン締めくくり動画を貼り付けていきます。



皆様！
よいお年を迎えてください！