GR風にしてはよく走ります！ - カローラクロスハイブリッド
仕事用
GR風にしてはよく走ります！
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広島の水
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トヨタ / カローラクロスハイブリッド
GRスポーツ_E-Four(AT_2.0_ハイブリッド) (2025年) -
- レビュー日：2025年11月15日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- 満足している点
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スポーツモードの走りはサーキットに行きたくなります！
走行中の排気音も、今時のチープ感はなく、ハイブリッド切り替わりのタイミングも、昔のトヨタより遥かに良くなってます。
車重1.5tから出る燃費は、最高だと感じます。
Zとの価格差でこの仕様はかなりお得だとかんじました。
久しぶり長く乗りたい車を発見したかもしれない！！ - 不満な点
- 内装の安っぽさより、私はUSBの口数、あとちょっとした小物を置くスペースが、ほぼゼロ。これですかね
- 総評
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営業から、少しの荷物の現場、長さ1800ミリまでの大きな荷物を積んで働くにはちょうど良いです！
あまりの燃費の良さに安全運転してるのが、中年にはちょうど安心かとおもいますね！
- デザイン
- 5
- GRスポーツの純正。スッキリしてかっこいい！
- 走行性能
- 5
- キビキビ走る。ハンドリング、ブレーキとも不満なし。高速では少しハンドルが軽いかな？ここを強化すれば問題なしかな？
- 乗り心地
- 5
- 程よい乗り心地。少しは走りに特化型だからこのくらいが丁度良いと思います。良いの？悪いの？と聞かれたら、凄く良いと思う。外の遮音性、ロードノイズ、揺れ共にかなり良好です！
- 積載性
- 5
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アクティブラゲッジシステム導入で、フルフラットに！（オリジナルパーツ製作したので）
長物、ひょっとしたら寝袋で寝れそうです。 - 燃費
- 5
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カタログまでは行きませんが、現在3回の給油で平均リッター20.9kmを叩き出しています！
普段はノーマルモードです。
高速道路がやや劣る。 - 価格
- 5
- リセール考えてもGRスポーツがこの価格差で買えるのは嬉しい！
- 故障経験
- まだないですね！
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