RECS等注入器の自作

オイルキャッチタンクを付けるきっかけになった、スロットルバルブのブローバイ汚れ。
Dより、エンジンのカーボン汚れも貯まってると思われるので、洗浄作業をおすすめされました。

金額8,100円。高い！！
じゃあRECS等を自分でやろうと思い調べると、ヤフオクで偽注入器が2,500円で売られている。
部品代だけなら1,000円くらいじゃん？
これに2,500円出すとか勿体無い！
とことん貧乏性です(^^;

という事で注入器を自作することにしました。
全てホームセンターで購入。
小さな金属製のバルブは熱帯魚用のものです。
なぜか両側にホースを挿すタイプは二方バルブしか売っていなかったため、塞ぐ加工をします。

まずは点滴と呼ばれるゆえんの、ポタポタ液が落ちるところ。
医療用の点滴キットを買うことはできなかったので、透明のプラスチック瓶を加工します。

蓋側は穴を広げて、ちょうど外径8mmのホースが入るようのします。
そして、抜け止めにタイラップで縛って、タイラップごと接着剤で固定&穴埋め。

外側はこんな感じ。

続いて注入器の肝となるタコ管の部分。
本当はタコ管を付けたかったのですが、これも一般にはなかなか手に入らず。
偽タコ管を作ることにします。

T字のホース継手の、Tの頭の部分に1.5mm
の穴開け。

穴の反対側にはホースを挿して、5日センチくらい先を折ってタイラップで塞ぎます。

これによって、液体として右側から流れてきた溶剤が、下側の小さな穴から上側のホースの方へ巻き上げられ、霧状になるのでは？という算段です。

さらに左側のエルボの先がエンジンに繋がるようにしていますが…

エルボの裏側にも1.5mmの穴開け。

これで、もし偽タコ管で霧状にならなくても、エンジンに入る間際で空気と混ざりながら吸い込まれて行くだろうと考えました。

そして、取り付けるとこんな感じです。
ボトルは紐をくくりつけて、S字フックをボンネットのキャッチに引っ掻けています。

注入の様子は次の整備手帳で動画付きで挙げていますが、画像5の偽タコ管はいまいち機能していないようですね。汗

結果的には画像6のエルボの穴が良い感じに機能していました。
また、管の太さが変わる箇所で混ぜられている感じがしたので、管の太さをわざと変えたり、途中でオリフィスのような物を付けてみると良いかもしれません。