![]()
その③ 強化ロアアームの作成（ピロブッシュ・ボールジョイントの圧入）
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
塗装が完了し、いよいよクスコピロブッシュとＺＳＳロールセンターアジャスターの圧入です。
マニアックで地味な作業だし、あまりＤＩＹでやる方も少ないと思いますが、折角なので、、、。
2
最初にリアのピロブッシュから圧入します。
ピロブッシュの上下カラーを外し、圧入方向は取説に従いロアアームの上面から圧入します。
圧入作業は、プレスの台座、上下のアタッチメントが平行になっていることをしっかり確認して圧入していきます。
２～３ｔの圧力でブッシュはすんなりと入ります。
3
圧入が完了です。
4
ピロブッシュをエアブローしてから、ダストブーツを取り付けます。
先にカラーにブーツを取り付け、Ｃリングで固定します。
5
ブーツを取り付けたカラーをブッシュに差し込み、大端部を矢印の溝へ被せます。
きれいにブーツが被せたら、付属のＣリングをはめ込み固定します。
6
リア側ピロブッシュが完了です。
7
フロント側のブッシュです。
長さはピッタリなので目いっぱい押し込んで良さそうです。
8
下側はアタッチメントなしで圧入します。
9
圧入できました。ここは少し硬くて３ｔくらいで圧入できました。
10
取説では、この矢印の４点を点付けで溶接するようになっていますが、圧入したピロブッシュがすっぽ抜けたことなど今まで経験がないのと、メンバーの固定箇所の形状がボルトが抜けない限り脱落しないようになっているので、ここは自己責任で溶接はしないで使用します。
ちなみに現在、仕様している強化ロアアームも点付け溶接していないのですが、全く問題ないです。
11
ダストブーツを取り付けます。
このＣリングが入りにくく、次画像のピロに組む時にＣリングが飛び出してきます。
12
結構苦労してダストブーツを組み込むことができました。
ブーツがよじれないように組み込む必要があるので両方で１時間程度かかりました。
13
せっかく組み込んだブーツをよじれさせないように、プラスティッククリーナーをカラーに吹き付け、カラーの滑りを良くして差し込みます。
14
フロント側ピロブッシュ、完成です。
15
次に画像のＺＳＳロールセンターアジャスターを圧入します。
16
この位置までは手で押すと入るのでこの状態でプレスにセットします。
17
圧入した時にボールジョイントの長さを逃がすためとプレスの高さ調整のため、上下にアタッチメントを２段ずつ使用して、ロアアームの下から上方向に圧入します。
18
圧入できました。
19
脱落防止のクリップをブッシュの溝へはめ込みます。
20
完成です。
ボールジョイント部のアップ。
21
下面です。
22
[PR]Yahoo!ショッピング
![]()
タグ
![]()
関連コンテンツ( ロアアーム補強プレート の関連コンテンツ )
![]()
関連整備ピックアップ
![]()
関連リンク
他の整備手帳を見る
