３０年振りのバイクです - ボルティ250

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３０年振りのバイクです

moto-z32
スズキ / ボルティ250
不明 (発売年月不明)
- レビュー日：2020年6月29日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：1
燃費：2
価格：3

満足している点: カスタムされたスタイルが、自分の好みとぴったり合いました。純正から交換されたマフラーからの、迫力あるサウンドも気に入ってます。
不満な点: 特になし
総評: 乗る度に、バイクを運転する楽しさを実感しています。

デザイン: 5; タンク交換でカスタムされた、スリムなスタイルが気に入ってます
走行性能: 3; ２０馬力と、パワーは小さいですが、80km 位までの日常的な速度まではすぐに加速するし、1~5速まで普通に使って走れるので、バイクを操っている満足感が最高です。
あと、車体が小型、軽量で、取り回しも楽です。
現在、フロントのスプロケを一丁増やしたことで、40km / h ～80km / h くらいの実用速度の加速が、３、４速で力強くできるようになり、交換前より自分の運転感覚に合うと感じてます。
乗り心地: 2; マフラーを替えてあることもあり、静粛性は、ありません。振動も大きめで、信号待ちで停車した時にはガソリン臭も感じます。
リアサスは最近、純正から交換しましたが、元々硬めの乗り心地だったので、交換後も違和感なく乗れてます。
積載性: 1; シートも交換してあり、セミタンデムサイズのため、積載性はほぼゼロ。
燃費: 2; タンクが交換されていて小さく、5L程度しか入りません。通勤で１日75km ほど走って、約20km / Lです。通勤で使用する時は、毎日、給油する必要があります。オリジナルボルティーは、30km / Lのようですが、日常乗っていて、それは無理と感じてます。
価格: 3; Myボルティーに限らず、安く購入できるようです。その分、下取り価格も安いと思います。
故障経験: 購入して間もなく、通勤途中でエンジンストップ。ガソリンもぽたぽた漏れ。バイク屋さんにレッカー搬送してもらいましたが、保証期間内だったので、無料で修理してもらいました。
その後、バッテリーも上がり、セルが回らなくなり、これは自分で交換し、復活しました。
最近、ブログにも書きましたが、エンジンの異音がひどくなり、クランクシャフト交換など大がかりな修理も経験しました。