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ハイパワーセダン - フーガ
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
450GTはY50唯一の別BODYを持ちます
トランク容量495ℓ
かなりのキャンプグッズはいります
ライトはめちゃ明るいし、ステアリング追従です
クルコンはカーナビ連動です
アームレストは左右2分割です
450GTは前期、後期で変化点が、多いので、注意ですよ - 不満な点
- 北米パーツがもっと簡単に手に入れば良いですが
- 総評
-
50後期はよく出来ています
タイプSのシフトは他グレードでは出来ないシフトに入れられます。
日産国内最後のV 8
唯一無二
この国に450GT 有りです
- デザイン
- 4
-
ボンネットは複雑な形状です
アルミ製 - 走行性能
- 4
-
どこからでも加速します
雨の日、雨上がりは注意が必要かと
アイドリング550rpmにして
800rpmでトルク30でます - 乗り心地
- 4
- 硬めかな❓
- 積載性
- 4
-
495ℓトランク
乗らないわけがない⭐️ - 燃費
- 4
-
下道5〜7
高速10 - 価格
- 無評価
-
21年1月よりここ1か月程で中古は
30%は上昇を感じられます - 故障経験
-
あまり壊れない
ETCくらい❓
450GT 後期→前期→後期
乗り継いだ感想です
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